Tesla berjuang keras tahun lalu untuk meningkatkan produksi sedan Model 3, mobil pertama perusahaan yang dirancang lebih untuk pasar massal dengan poin harga mulai sekitar $ 40.000. Masalah-masalah manufaktur di pabrik California perusahaan tampaknya telah diselesaikan pada akhir tahun 2018. Tahun ini, Tesla telah bekerja untuk memperluas penjualan di luar negeri dan telah menghabiskan banyak uang untuk sebuah pabrik di China dengan harapan dapat mengakses miliaran konsumennya. "Kami juga secara dramatis meningkatkan laju eksekusi dan efisiensi modal dari lini produksi baru," kata Tesla dalam sebuah surat kepada para pemegang saham Rabu. "Gigafactory Shanghai dibangun dalam 10 bulan dan siap untuk produksi, sementara itu [sekitar] 65% lebih murah untuk dibangun daripada sistem produksi Model 3 kami di AS."
Musk mengatakan selama panggilan dengan analis bahwa pabrik Shanghai akan "menjadi templat untuk pertumbuhan di masa depan." Pabrik ini diharapkan juga memproduksi Model Y, versi yang lebih murah dari Tesla Model X SUV yang menurut Musk Rabu dapat tiba ke pasar lebih cepat dari yang diperkirakan - berpotensi pada pertengahan 2020. Jika itu benar, "ini tidak diragukan lagi akan menjadi langkah positif bagi perusahaan tahun depan," Jeremy Acevedo, manajer senior wawasan di Edmunds, mengatakan. Dia juga mencatat bahwa penjualan Tesla di AS telah "mempertahankan permintaan tetap" bahkan ketika pembeli Amerika menerima kredit pajak yang lebih kecil untuk pembelian mereka. "Tapi," Acevedo menambahkan, "masih ada pertanyaan apakah Model Y adalah produk yang benar-benar dapat dibeli oleh pembeli Amerika dengan cara yang sama seperti yang mereka lakukan dengan Model 3 tanpa mengkanibal kendaraan lain di jajaran Tesla." Tesla melaporkan bahwa ia menghasilkan pendapatan $ 6,3 miliar pada kuartal terakhir, setara dengan apa yang diprediksi analis.
Perusahaan telah mengungkapkan jumlah mobil yang dikirimkan perusahaan pada kuartal terakhir, yang mencapai sekitar 97.000. Itu kurang dari angka 100.000 yang ingin dicapai oleh CEO Elon Musk - tetapi itu masih merupakan rekor bagi perusahaan, melampaui 95.200 dan 63.000 mobil yang dikirimkannya dalam dua kuartal sebelumnya. Pengiriman, untuk sebagian besar, adalah indikator terbaik dari berapa banyak uang yang dibawa Tesla karena pelanggan biasanya membayar kendaraan mereka setiap kali mereka menerima mobil mereka. Tesla mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya memasuki kuartal keempat dengan jaminan pesanan dan berfokus pada "peningkatan produksi untuk memenuhi permintaan itu." Tetapi perusahaan menghadapi angin sakal yang dimiliki oleh pembuat mobil lain. Penjualan mobil telah melambat di seluruh dunia karena berbagai alasan, seperti memperlambat pertumbuhan ekonomi dan meningkatkan ketegangan perdagangan. Penjualan AS turun sekitar 2% pada semester pertama tahun ini, menurut pelacak penjualan Autodata. CNN Business, Chris Isidore berkontribusi
Musk mengatakan selama panggilan dengan analis bahwa pabrik Shanghai akan "menjadi templat untuk pertumbuhan di masa depan." Pabrik ini diharapkan juga memproduksi Model Y, versi yang lebih murah dari Tesla Model X SUV yang menurut Musk Rabu dapat tiba ke pasar lebih cepat dari yang diperkirakan - berpotensi pada pertengahan 2020. Jika itu benar, "ini tidak diragukan lagi akan menjadi langkah positif bagi perusahaan tahun depan," Jeremy Acevedo, manajer senior wawasan di Edmunds, mengatakan. Dia juga mencatat bahwa penjualan Tesla di AS telah "mempertahankan permintaan tetap" bahkan ketika pembeli Amerika menerima kredit pajak yang lebih kecil untuk pembelian mereka. "Tapi," Acevedo menambahkan, "masih ada pertanyaan apakah Model Y adalah produk yang benar-benar dapat dibeli oleh pembeli Amerika dengan cara yang sama seperti yang mereka lakukan dengan Model 3 tanpa mengkanibal kendaraan lain di jajaran Tesla." Tesla melaporkan bahwa ia menghasilkan pendapatan $ 6,3 miliar pada kuartal terakhir, setara dengan apa yang diprediksi analis.
Perusahaan telah mengungkapkan jumlah mobil yang dikirimkan perusahaan pada kuartal terakhir, yang mencapai sekitar 97.000. Itu kurang dari angka 100.000 yang ingin dicapai oleh CEO Elon Musk - tetapi itu masih merupakan rekor bagi perusahaan, melampaui 95.200 dan 63.000 mobil yang dikirimkannya dalam dua kuartal sebelumnya. Pengiriman, untuk sebagian besar, adalah indikator terbaik dari berapa banyak uang yang dibawa Tesla karena pelanggan biasanya membayar kendaraan mereka setiap kali mereka menerima mobil mereka. Tesla mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya memasuki kuartal keempat dengan jaminan pesanan dan berfokus pada "peningkatan produksi untuk memenuhi permintaan itu." Tetapi perusahaan menghadapi angin sakal yang dimiliki oleh pembuat mobil lain. Penjualan mobil telah melambat di seluruh dunia karena berbagai alasan, seperti memperlambat pertumbuhan ekonomi dan meningkatkan ketegangan perdagangan. Penjualan AS turun sekitar 2% pada semester pertama tahun ini, menurut pelacak penjualan Autodata. CNN Business, Chris Isidore berkontribusi
Tidak ada komentar:
Posting Komentar