Sektor industri dunia - tempat-tempat seperti pabrik baja, kilang, dan rencana kimia - menyumbang lebih dari 30% emisi gas rumah kaca global. Di mana kebanyakan orang melihat ini hanya sebagai polusi, LanzaTech yang berbasis di Chicago menganggapnya sebagai peluang. Startup biotek telah mengembangkan cara untuk mengubah emisi menjadi etanol, bahan bakar terbarukan yang biasa digunakan dalam bensin AS. "Daripada membiarkan emisi karbon keluar dari pabrik baja, kami menangkapnya, kami memasukkannya ke dalam reaktor dan fermentasi bio kami - seperti membuat bir - membuat etanol," kata CEO LanzaTech, Jennifer Holmgren. Kunci dari proses ini adalah bakteri pemakan gas yang dikembangkan khusus untuk fermentasi. Perusahaan mengatakan bakteri memakan emisi, bukan memakan gula atau jagung, untuk menghasilkan etanol.
Ini adalah organisme yang terjadi secara alami, dan apa yang kami lakukan adalah mengarahkan evolusi sehingga kami mengoptimalkannya, "katanya. Tahun lalu, LanzaTech memasang sistem pertamanya di pabrik baja di Cina. Perusahaan itu mengatakan itu cukup karbon daur ulang untuk membuat 9 juta galon etanol, yang dapat dikombinasikan dengan bahan bakar jet untuk menggerakkan pesawat komersial. Pada Oktober 2018, LanzaTech bermitra dengan Virgin Atlantic dan Boeing untuk memberi daya sebagian pada penerbangan komersial pertama (dari Orlando, Florida ke Gatwick, Inggris) menggunakan bahan bakar jet LanzaTech. Sekarang LanzaTech, yang telah mengumpulkan lebih dari $ 250 juta dari investor selama 14 tahun terakhir, memperluas ke industri di luar pabrik baja dan mengembangkan strain bakteri baru yang dapat menghasilkan bahan untuk hal-hal seperti nilon, karet, dan plastik. Alternatif hijau semakin penting untuk memerangi ancaman perubahan iklim yang semakin meningkat. Temperatur Bumi berada di jalur yang akan naik 1,5 derajat Celcius pada tahun 2050. Para ilmuwan memproyeksikan kita akan melihat dampak iklim yang merusak jika emisi karbon global tidak berkurang secara drastis saat itu.
Julio Friedman, seorang sarjana peneliti senior di Pusat Kebijakan Energi Global di Universitas Columbia, mengatakan kepada CNN Business bahwa "sebuah perusahaan yang mengubah CO2 menjadi bahan bakar dapat menguntungkan dan mencapai skala komersial." Namun dia mengatakan masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. "Kami membutuhkan lusinan perusahaan seperti mereka dan kami membutuhkan semuanya untuk memaksimalkan potensi pasar mereka," kata Friedman. Belum lagi teknologi masih bertahun-tahun dari adopsi komersial. Biayanya $ 55 juta bagi perusahaan untuk menginstalnya di pabrik, tetapi CEO Holmgren berpendapat bisnis dapat memperoleh pengembalian investasi mereka dalam tiga hingga lima tahun karena menghasilkan produk komersial (etanol). "Saya ingin dapat, dalam tiga tahun ke depan, menerapkan pengurangan karbon yang setara dengan membawa sekitar satu miliar mobil keluar dari jalan," katanya. Perusahaan lain juga mengembangkan cara-cara inovatif untuk mengurangi emisi global. Cambrian Innovation yang berbasis di Massachusetts mengubah air limbah yang terkontaminasi menjadi energi terbarukan, dan perusahaan Kanada Enerkem mengekstraksi karbon dari sampah dan mengubah mengubahnya menjadi gas, yang dapat digunakan untuk membuat biofuel.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar