Teknologi anak bangsa -- Ada sensasi dan suara yang tak terhitung jumlahnya yang terlibat dalam pengoperasian pesawat terbang sebelum, selama, dan setelah penerbangan.Pesawat terbang modern adalah mesin yang sangat kompleks dengan berbagai bagian yang bergerak yang membuat kebisingan dan memiliki sensasi pengiring.Suara dan sensasi yang dialami dalam penerbangan akan diuraikan pada urutan logis dari awal hingga akhir, dengan akhir dari membantu yang baru atau gugup.penerbang mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang proses penerbangan dan apa yang diharapkan.
Teknologi anak bangsa -- Di gerbang, pesawat terbang mungkin berguncang, berputar, dan merengek.Suara gemetar dan benturan sering datang dari muatan yang dimuat di tempat kargo yang terletak di bawah kabin dan di buritan (belakang) pesawat (menuju ekor) .Terletak di ekor pesawat paling banyak adalah mesin jet kecil yang disebut APU (bantu) unit daya).APU menyediakan tenaga listrik dan pendingin udara di tanah.Menjadi mesin jet, APU membuat suara mesin jet khas yang mungkin terdengar dari kabin.
Teknologi anak bangsa -- Sebelum taksi dimulai, condit udara APUUdara pengion dialihkan dan digunakan untuk memutar mesin selama permulaan mesin.Ketika ini terjadi, udara yang keluar dari ventilasi mungkin sebentar lagi berhenti, tetapi harus kembali setelah mesin dinyalakan.Pada taksi ke landasan keberangkatan, APU mampu menyediakan sumber udara untuk AC atau udara dapat dipindahkan ke mesin.Ketika ini terjadi, ada perubahan sesaat dalam intensitas udara yang keluar dari ventilasi udara di kabin (disebut gasing).
Teknologi anak bangsa -- Hasil yang sesaat adalah lebih sedikit udara yang keluar dari gasper dan lebih sedikit kebisingan udara, diikuti oleh kuantitas dan kebisingan udara yang lebih besar.Ketika pesawat terbang hanya beberapa menit dari lepas landas, flap dan bilah akan diperpanjang.Perangkat ini terletak di bagian depan dan belakang sayap dan membantu dalam produksi angkat untuk tinggal landas.Pesawat yang berbeda akan memiliki suara berbeda yang terkait dengan penggunaannya.
Teknologi anak bangsa -- Ada empat sumber utama kebisingan dan sensasi dari lepas landas.Ini termasuk mesin, flaps, landing gear, dan kebisingan aerodinamis.Mesins menciptakan akselerasi yang kuat, mirip dengan mendorong pedal ke lantai dalam mobil.Ini benar-benar diperlukan, karena mesin perlu mendorong pesawat lamban yang dapat berbobot lebih dari satu juta pound untuk kecepatan sekitar 170 Mil / jam (274 Km / jam) dalam jarak pendek.
Teknologi anak bangsa -- Suara-suara yang terdengar dari mesin adalah hasil dari pencukuran massa udara.Sederhananya, udara berkecepatan tinggi yang keluar dari mesin itu menghantam udara stasioner di luar dan itu menyebabkan kebisingan.Roda pendaratan memiliki suara yang sama yang memancar dari mereka sebagai flap, karena keduanya bertenaga hidraulik.Terkadang, roda pendaratan akan memiliki bunyi keras yang terkait dengan ekstensi atau retraksi.
Teknologi anak bangsa -- Ada satu perbedaan utama antara flap dan landing gear; setelah lepas landas, roda-roda pesawat akan berhenti saat ditarik kembali.Akibatnya, bisa terdengar suara groan yang aneh dari rem saat roda berhenti sebelum ditarik ke dalam roda dengan baik.Satu-satunya perubahan nyata dalamsensasi dari pendakian adalah dari peralihan melalui 10.000 kaki.Pada tingkat ini, pesawat biasanya akan meningkat secara signifikan.
Teknologi anak bangsa -- Peningkatan ini akan meningkatkan suara aerodinamis di kabin.Selain itu, ada kemungkinan kebisingan mesin pesawat akan meningkat saat pilot meningkatkan daya dorong untuk pendakian.Tanda tanda tangan yang dapat digunakan penumpang untuk mengetahui kapan transisi 10.000 kaki terjadi adalah lonceng.Lonceng ini digunakan untuk memberi sinyal kepada Flight Attendants bahwa pesawat berada di atas 10.000 kaki, yang merupakan ketinggian minimum di mana mereka dapat mulai melayani penumpang di kabin.
Teknologi anak bangsa -- Klik untuk mendengar beberapa variasi suara.Suara yang asodinamik hanyalah suara dari molekul udara menyerang tubuh pesawat (juga disebut badan pesawat).Semakin cepat pesawat terbang, semakin banyak suara aerodinamis akan terdengar di kabin.Pesawat akan berakselerasi hingga maksimum 250 Knot (yang setara dengan 287 Milesn Administrasi membutuhkan kecepatan 250 Knot atau kurang.
Teknologi anak bangsa -- Meninggalkan adalah ketika pesawat berhenti mendaki dan mempertahankan ketinggian tetap.Selama lepas landas, dan juga mendarat, pesawat akan sering melakukan manuver yang dikenal sebagai "langkah tanjakan" dan "langkah turun".Proses ini diberikan oleh kontrol lalu lintas udara untuk menghindari pesawat lain di daerah tersebut dan dapat dilihat pada diagram berikut.Selama level-off dan ketika pesawat mencapai ketinggian jelajah, kebisingan mesin berkurang secara signifikan.
Teknologi anak bangsa -- Hal ini dapat mengkhawatirkan karena bisa begitu tenang sehingga terdengar seolah-olah mesin berhenti beroperasi.Jangan stres, ini kemungkinan besar hanya pengurangan daya dorong karena kombinasi udara yang lebih tipis (memberikan lebih sedikit hambatan) dan lebih sedikit daya yang dibutuhkan untuk mempertahankan ketinggian jelajah.Pesawat udara memiliki tingkat dorong berlebih yang tinggi jika mesin kiri pada pengaturan pendakian mereka, pesawat akan mempercepat hingga melampaui kecepatan suara.Terbang di luar kecepatan suara jelas bukan hal yang baik pada cpesawat penumpang saat ini.
Teknologi anak bangsa -- Selain itu, jika pesawat dipercepat lebih lanjut, suara aerodinamis akan meningkat.Pendakian adalah sebagian besar proses balik pendakian.Kebisingan mesin berkurang, sehingga pesawat tidak akan berakselerasi karena “meluncur” menurun menuju bandara tujuan.Ketika pesawat terbang mencapai 10.000 kaki, pesawat juga harus mengurangi kecepatan untuk memenuhi persyaratan 250-simpul yang dibahas sebelumnya.
Teknologi anak bangsa -- Karena pesawat jet modern dibangun untuk drag minimum dan tidak bisa melambat, perangkat yang disebut "spoiler penerbangan" dapat digunakan untuk bantu pelan.Perangkat ini (kadang-kadang disebut sebagai "papan" oleh pilot) secara simetris terletak di bagian atas kedua sayap dan membantu merusak lift dan meningkatkan hambatan, sehingga memperlambat pesawat ke bawah.Aspek terpenting untuk diingat tentang spoiler penerbangan adalah bahwa mereka akan menimbulkan suara gemuruh dan getaran di kabin.Spoiler penerbangan dan spoiler tanah juga akan digunakan saat mendarat untuk membantu memperlambat airplane tetapi tidak memiliki banyak sensasi yang terkait dengan penyebaran mereka.
Teknologi anak bangsa -- Seperti lepas landas, pesawat akan membutuhkan sayap untuk kemampuan mengangkat sayap yang lebih baik pada kecepatan udara yang rendah.Sayap pesawat Jet dirancang untuk penerbangan berkecepatan tinggi.Flaps diperlukan untuk menjaga kecepatan di mana pesawat dapat mendarat pada minimum.Tanpa flap, kecepatan pendaratan harus ditingkatkan secara signifikan dan panjang runway yang dibutuhkan bisa dua atau tiga kali lipat.
Teknologi anak bangsa -- Hal ini mengurangi batas keselamatan dan akan memerlukan ban dan rem yang lebih kuat dan berat, mengurangi jumlah penumpang yang membayar pendapatan yang dapat dibawa pesawat dan meningkatkan biaya pesawat.Tutup dan roda pendaratan akan diperpanjang untuk pendaratan sekitar 2-5 menit dari pendaratan dengan suara dan sensasi yang sama yang dijelaskan di atas.Saat roda pendaratan diperpanjang, ada sekitar 1-2 menit sebelum mendarat.Cara sensasi pendaratan gigi berbeda dari aktuasi flap adalah bahwa penghuni akan mencatat perubahan dalam sensasi yang datang dari underbelly pesawat.
Teknologi anak bangsa -- Setelah roda menyentuh landasan, pilot akan membalikkan dorongan mesin untuk membantu memperlambat pesawat dengan cepat di landasan.Selama proses ini, mesin akan terdengar seperti mereka sedang mempercepat dan Anda akan merasa diri Anda dipaksa maju di kursi Anda karena deselerasi yang cepat.Benteng terbaik dalam perang melawan kecemasan penumpang adalah mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang proses penerbangan.Seperti yang diharapkan, pengetahuan teknis tingkat tinggi tidak diperlukan untuk memahami suara dan sensasi penerbangan tetapi mengetahui apa yang diharapkan selama penerbangan akan sangat membantu menenangkan kecemasan Anda.Jika satu fakta dikumpulkan dari bacaan sebelumnya, seharusnya ini : selama lepas landas dan mendarat, sistem pesawat akan dioperasikan ke tingkat yang lebih besar dan, dengan demikian, akan ada peningkatan kebisingan dan sensasi tubuh selama periode ini.
Teknologi anak bangsa -- Mungkin pengukur terbaik jika Anda merasa tidak nyaman adalah dengan melihat Petugas Penerbangan.Jika sebuahTampilan ketakutan ada di mata kolektif mereka, mungkin merupakan alasan yang baik untuk mulai memegang beberapa kekhawatiran.Ini jauh lebih mungkin bahwa Flight Attendants akan tampak setenang seperti seorang turis yang bersantai di pantai di Seychelles.Travelling, Graham Hoff-Downing .
Teknologi anak bangsa --
Tidak ada komentar:
Posting Komentar