Solusi sains dan teknologi -- L-39NG (generasi berikutnya) adalah multi-role terbaru, pesawat jet latih canggih yang dirancang oleh Aero Vodochody Aerospace.Ini sedang dikembangkan untuk memberikan kemampuan pelatihan penerbangan militer yang disempurnakan yang dibutuhkan untuk pejuang generasi keempat dan kelima.Pesawat ini menawarkan manuver yang superior dan jangkauan yang lebih luas.Ini akan berfungsi sebagai pelatih jet utama dan lanjutan, pesawat latihan senjata penuh, dan pesawat tempur untuk negara-negara dengan angkatan udara terbatas.
Solusi sains dan teknologi -- Hal ini juga dapat digunakan untuk melakukan misi tempur dan pengintaian ringan di bawah semua kondisi iklim.Hari NATO Ostrava 2015: L-39NG - Tawaran Ceko untuk Generasi Berikutnya Albatros Ostrava Hari NATO 2015 memberi perusahaan Ceko Aero Vodochody kesempatan untuk mempresentasikan demonstran teknologi pelaksana L-39NG (Next Generation) kepada publik.Jet tersebut telah melakukan penerbangan perdananya beberapa hari sebelum kejadian di Ostrava.Ide utama di balik desain ini adalah untuk memperpanjang kehidupan layanan dari badan pesawat L-39 yang berada dalam kondisi teknis yang baik, setelahseumur hidup mesin AI-25TL mereka berakhir.
Solusi sains dan teknologi -- Selain itu, jet L-39NG akan ditawarkan secara global sebagai desain baru, dengan pesawat baru.Penerbangan perdana dari contoh jet baru pertama dijadwalkan terjadi dalam 2 tahun.Bagi banyak pengguna jet L-39, pendekatan ini memungkinkan merealisasikan program modernisasi menjadi dua tahap terpisah.Pada tahap pertama, mesin buatan Soviet akan diganti dengan sistem propulsi Williams International FJ44-4M, bersamaan dengan avionik yang relevan yang memfasilitasi operasinya.
Solusi sains dan teknologi -- Selain itu, tergantung pada kebutuhan klien, elemen peralatan L-39NG lainnya dapat dipasang pada badan pesawat asli, termasuk avionik Genesys Aerosystems dan display multi-fungsi dan helm yang dipasang, yang disampaikan oleh perusahaan Speel Praha.Selama fase berikutnya, pesawat baru bisa dihubungkan dengan mesin bekas.Berkat pendekatan ini, total biaya keseluruhan operasi akan berada diDibagikan sepanjang waktu, dibandingkan dengan biaya pembelian jet baru.Sumber Solusi sains dan teknologi Genesys Aerosystems avionics Genesys menyediakan avionik untuk Scorpion Cessna, dan sistem informasi penerbangan elektroniknya (EFIS) juga dipasang di helikopter yang dibuat oleh Sikorsky untuk Departemen Luar Negeri A.S.
Solusi sains dan teknologi -- dan pelanggan khusus lainnya.EFIS yang ringan dan berkemampuan tinggi juga telah dipasang di pesawat Embraer Super Tucano yang dijual ke Columbia, dan Smith mengatakan ada peluang serupa dalam proses offing.Sumber Solusi sains dan teknologi Pesawat generasi baru diperkenalkan di Farnborough International Airshow pada bulan Juli 2014.Prototipe L-39NG dijadwalkan akan diluncurkan pada tahun 2016 dan pengiriman pertama diperkirakan akan dimulai pada 2018.
Solusi sains dan teknologi -- Hal ini dimaksudkan untuk menggantikan armada penuaan.Pelatih jet L-39 AlbatrosSeorang kru pabrik Aero Vodochody AEROSPACE yang terdiri Miroslav Schützner dan Vladimir Kvarda menguji penerbangan dari demonstran demonstran L-39NG mesin baru perusahaan FJ44-4M Williams International, avionik yang dibangun di atas display multifungsi Genesys Aerosystems dan perusahaan layar HUD SPEEL Prague.Foto: L-39NG pertama kali di vzduchu.waktu dari jenis pelatihan ulang, karena para siswa sudah terbiasa dengan penanganan mesin perang sebelum sistem on-board sebelum mereka bertemu dengannya dalam kehidupan nyata.Pencahayaan panel instrumen akan kompatibel dengan perangkat penglihatan malam NVG juga.
Solusi sains dan teknologi -- Tiga layar kristal cair ukuran besar dipasang, yang sangat mirip dengan jenis lainnya.Peralatan kokpit karena lebih dan lebih berseragam, biasanya di layar kiri menampilkan parameter penerbangan, di tengah navigasi dan informasi taktis, sedangkan sisi kiri sistem on-board diperlihatkan.Diterjemahkan oleh google - Sumber jets.hu Baca artikel lainnya: Disini Aero meluncurkan prototipe dan produksi pra-serial L-39NG: Disini Excerpt Aero Vodochody telah memulai produksi prototipe dan pra-serial dari pelatih jet L-39NG dan serangan ringan.platform, produsen melaporkan pada tanggal 20 Juli.
Solusi sains dan teknologi -- Perusahaan Ceko tersebut mengumumkan bahwa perakitan empat besar L-39NG telah dimulai "dalam beberapa minggu terakhir", yang terdiri dari tiga prototipe sebuahAda satu model produksi pra-serial.Dari ketiga prototip tersebut, satu akan digunakan untuk uji coba penerbangan dengan dua lainnya berfungsi sebagai platform kelelahan berbasis tanah.Pesawat produksi pra-serial akan dikirimkan ke pelanggan peluncuran, perusahaan milik negara Ceko LOM Praha.Desain dan fitur pesawat L-39NG Image @ Solusi sains dan teknologi Atribut L-39NG adalah sebagai berikut: Berdasarkan badan pesawat yang berhasil dan terbukti dari pelepasan L-39 Albatros Weight Kurang seret karena pengangkatan tangki ujung sayap Meningkat kehidupan sampai 15.000 jam terbang Peningkatan presisi bagian presisi (pemodelan CAD dan mesin CNC) Kompatibel dengan L-39 GSE Data l-39ng.cz Pesawat multi peran multi-peran L-39NG adalah modernisasi ekstensif dari pelatih jet L-39 AlbatrosDesain menggabungkan sayap basah didesain ulang dengan tangki bahan bakar integral dan ailerons dibantu tenaga.
Solusi sains dan teknologi -- Tangki bahan bakar dipasang dengan sistem pengisian bahan bakar tekanan satu titik.L-39NG juga dilengkapi dengan steering wheel steering, sistem pembekalan, undercarriage track yang lebar, ban tekanan rendah, sistem pemantauan kesehatan dan penggunaan yang dibangun, dan berbagai peralatan opsional.Gambar: l-39ng.cz Pesawat berukuran 12.03m dengan panjang keseluruhan dan memiliki rentang sayap 9.56m.Ini memiliki berat kosong 3.100kg, berat lepas landas maksimum 6.300 kg dan berat pendaratan 5.800 kg.
Solusi sains dan teknologi -- Hal ini mampu membawa muatan eksternal maksimum hingga 1.200 kg.Kapasitas bahan bakar internal dan eksternal masing-masing adalah 1.450 kg dan 570kg.L-39NG membutuhkan biaya perawatan dan operasi yang rendah, dan menawarkan ketahanan korosi yang ditingkatkan, keandalan yang tinggi dan daya tahan yang tinggi.L-39NG kokpit dan avionik Kokpit kaca tandem yang dapat dikonfigurasi dari pesawat L-39NG mengakomodasi awak dua di kursi ejeksi nol-nolnd menyediakan peningkatan efektivitas pelatihan dan perlindungan pemogokan burung.
Solusi sains dan teknologi -- Kanopi single-piece ini menawarkan visibilitas serba bisa yang lebih baik untuk awak kapal.L-39NG kokpit Kokpit - gambar: jets.huImage: l-39ng.cz Inti modular modular Kemampuan pelatihan maya terpadu Kompatibilitas NVG Terintegrasi avionik digital dengan kokpit kaca yang dapat dikonfigurasi untuk meningkatkan efektivitas pelatihan Agar pilot dapat melakukan pelatihan yang efisien dan memungkinkannya Peralihan yang mulus ke unit tempur, kokpit L-39NG akan memiliki beberapa fitur berikut: Konsep Baru L-39 NG akan sepenuhnya siap untuk digunakan pada perangkat penglihatan malam hari.Layar baru yang lebih besar dengan peta digital akan digabungkan ke dalam pesawat L - 159 yang ada.Image Solusi sains dan teknologi HUD MFD Instrumentasi Stand-by Elektronik Kontrol HOTAS Kompatibilitas NVG Manajemen kokpit terpusat Master moding: o NAV (Navigation) o Adia memanfaatkan Data l-39ng.cz Lampu stasiun kru kompatibel dengan kacamata penglihatan malam hari (night vision goggles / NVG) untuk memberikan tampilan bidang yang disempurnakan selama operasi penerbangan ringan.
Solusi sains dan teknologi -- IDU-680 Genesys Aerosystems Foto: L-39NG dapat dilengkapi dengan display Series IDU-680 Genesys Aerosystems.uirements dan perawatan mudah diakses.Sumber armadninoviny.cz Kokpit modular menggabungkan suite avionik digital terpadu dan open-architecture, tertanam sistem pelatihan virtual, dan sistem komunikasi untuk menyediakan pilot peserta pelatihan dengan pengalaman real-time.Sistem senjata L-39NG Versi bersenjata dari pesawat multi-peran L-39NG dapat dilengkapi dengan empat blok roket dan bom yang terarah hingga 370kg di bawah sayap.Hal ini juga dapat dipasang dengan satu pilar senjata di bawah pesawat untuk membawa berbagai persenjataan.
Solusi sains dan teknologi -- Hal ini dapat opsional dilengkapi dengan polong senapan dan polong pengintaian.Image: defence24.plImage: jets.hu Propulsion and performance Pesawat jet trainer L-39NG didukung oleh mesin turbofan Williams International FJ44-4M dan efisien bahan bakar, yang menghasilkan daya dorong maksimal 16.87kN dan menghasilkan tanda noise yang rendah.Mesin ini memiliki sistem pengatur listrik dan sistem FADEC ganda.Saluran masuk udara diletakkan di atas sayap untuk mencegah kerusakan pada the mesin karena benda asing.
Solusi sains dan teknologi -- Williams International FJ44-4M Masa pakai layanan kedaluwarsa, penggunaan terbatas dan ketersediaan suku cadang mesin AI-25TL asli sangat berbeda dengan badan pesawat L-39 yang masih dapat melayani masa depan untuk waktu yang terbatas.Pemilihan mesin Williams International FJ44-4M untuk kedua re-engining armada L-39 yang ada dan juga pesawat L-39NG terakhir adalah solusi yang: Memungkinkan perpanjangan umur pengoperasian armada L-39 saat ini Menyediakan unit daya modern dan dapat diandalkan untuk L-39NG (dikontrol FADEC) Meningkatkan keamanan penerbangan karena mesin FJ44-4M adalah produk teknologi abad ke-21 Meningkatkan kinerja pesawat terbang (misalnya, waktu percepatan 3-5 detik versus 9-12 detik dari mesin asli) Mengurangi kebutuhan perawatan dan biaya operasi dengan menghemat bahan bakar dan tenaga untuk perawatan Memungkinkan transisi yang mulus dari pesawat L-39 saat ini ke L-39NG melalui re-engiPilihan ning (lihat bagian LINK) Gambar: l-39ng.cz KARAKTERISTIK MESIN UTAMA • Max thrust 16,87 kN 3,790 lbst • Panjang 1,34 m 52,8 in • Diameter 0,67 m 26,3 in • Berat 305 kg 670 lb FJ44-4M MANFAAT UTAMA • Dorong tinggi • Waktu percepatan pendek • Konsumsi bahan bakar spesifik rendah • berat kering rendah • sistem pengaktifan listrik • kontrol FADEC ganda • resistansi gelombang • tanda bahaya rendah • garansi seumur hidup (TAP Blue) • tuntutan perawatan rendah • batas TBO tinggi • tidak ada batasan kehidupan layanan kalender Data l-39ng.cz Mesin memberikan kecepatan maksimum 775km .
Tidak ada komentar:
Posting Komentar