Teknologi anak bangsa
Teknologi anak bangsa -- Messerschmitt Me 262 adalah salah satu desain di bidang penerbangan yang potensinya tidak pernah berkembang sepenuhnya.Pesawat itu merupakan pesawat jet tempur yang diproduksi massal dan pertama di dunia.Prototipe dengan mesin serial tersebut terbang untuk pertama kalinya pada tanggal 18 Juli 1942.Namun, kekacauan politik dan organisasi rezim Nazi dan Perang Dunia II yang hilang mencegah Me 262 menjadi lebih dari sekedar catatan kaki yang terperinci dan menarik.
Teknologi anak bangsa -- berbagai negara desainer mesin jet; di Jerman Dr.Hans-Joachim Pabst dari Ohain dan stafnya.Karena Pabst von Ohain bekerja untuk Ernst Heinkel dan pabrik pesawatnya dengan nama yang sama, Heinkel memimpin pesawat jet pertama yang dibangun.Ohain mempresentasikan mesin jet bertenaga hidrogen pertamanya pada bulan September 1937.
Teknologi anak bangsa -- Setelah itu, pelayanan penerbangan real estat (RLM) tidak hanya menugaskan Heinkel, tapi juga jugaprodusen pesawat terbang dan mesin lainnya yang bekerja pada jet tempur jet dan mesin yang terkait.Messerschmitt dan Heinkel mempresentasikan rancangan ke RLM pada bulan Juni 1939.Desain Messerschmitt menampilkan pesawat bermesin ganda dengan roda ekor dan sayapnya sedikit menyapu.Heinkel juga menghadirkan jet bermesin ganda, yang, bagaimanapun, sudah memiliki roda hidung dan kabin bertekanan dan kursi penggerak udara yang dikompres.
Teknologi anak bangsa -- RLM mengizinkan kedua perusahaan untuk melanjutkan pekerjaan mereka.Namun, Heinkel terus hidungnya di depan.Pada tanggal 1 September 1939, Heinkel Dia 178, pesawat jet pertama di dunia, pertama kali meluncurkan penerbangan perdananya.Selanjutnya Heinkel membawa pesawat jet tempur pertama di dunia, Heinkel He 280 di udara.
Teknologi anak bangsa -- Setelah He 280 telah diuji sebagai pelaut, dia terbang pada tanggal 30 Maret 1941 untuk pertama kalinya dengan mesin.Pada saat ini, Messerschmitt mampu meledakkan Me 262 V-1 di haluan hanya dengan mesin piston Junkers, karena JIni menunda penerbangan pertama dari pesawat jet tempur yang murni jet itu.Ini juga menunjukkan bahwa sulit terbang tanpa nosewheel.Pilot uji harus rem sebentar di awal, sehingga mengangkat bagian belakang tanah dan efek kemudi ekor dimulai.
Teknologi anak bangsa -- Itu tidak selalu berhasil dan menyebabkan beberapa kecelakaan.Sampai Me 262 dilengkapi dengan roda hidung, melewati lebih banyak waktu.Selain itu, Me 262 dan the He 280 masuk ke dalam perkelahian faksi dan pertengkaran politik kepemimpinan Nazi.Pada saat dia berhasil terbang, III.
Teknologi anak bangsa -- Begitu yakin bahwa kebanyakan program armor terbengkalai.RLM awalnya ragu-ragu, karena kedua desain itu memiliki kelebihan.Namun, Ernst Messerschmitt sebagai perancang pesawat tempur standar Bf 109 menderita lebih baik dari pada Ernst Heinkel, yang pembomnya bermasalah dengan masalah yang tidak ingin dia opera.Selain itu, gagal dan oleh SelbBadai Jenderal Air Master Ernst Udet mempromosikan the He 280.
Teknologi anak bangsa -- Pada akhirnya, RLM lebih menyukai Me 262 yang lebih berat.Hitler sendiri menyebabkan masalah lebih lanjut.Ketika pada tanggal 26 November 1943 ia disuguhkan dengan akhirnya dilengkapi dengan Bugrad Me 262 V5, ia bertanya kepada Willy Messerschmitt apakah pesawat ini juga bisa digunakan sebagai pembom.Messerschmitt menegaskan dan mengatakan bahwa dalam hal beban, bahkan bom seberat 1000 kg pun bisa ditangani.
Teknologi anak bangsa -- Akibatnya, Hitler memerintahkan pesawat yang akan dibangun hanya sebagai pembom, yang pada awalnya mengabaikan Luftwaffe.Hitler, tentu saja, akhirnya menang.Dia ingin menggunakan Me 262 sebagai "pembom petir" untuk menangkal invasi Sekutu di barat.Jadi pesawat sekarang telah kg atau untuk membawa dua 250 didesain ulang bahkan 500 bom kg di bawah hidung - meskipun seorang pembom jet murni, 234, adalah Arado Ar panjang dalam pengembangan, dan pada tanggal 15 Juni 1943 pertama kali terbang war.Zudem dibuat Perkembangan mesin terus berlanjut.
Teknologi anak bangsa -- JunkerMesin jet Jumo 004 tidak aman.Ini cenderung gagal, kebakaran, intensif perawatan dan tidak memiliki kehidupan yang panjang.Mesinnya tidak sesuai untuk perubahan tenaga cepat dalam pertarungan udara.Masalah dengan redaman getaran menunda perkembangan lagi dan lagi.
Teknologi anak bangsa -- Selain itu, Jumo 004 harus dibuat dari bahan baku non-kritis karena situasi pasokan yang ketat.Hanya krom dan nikel yang langka dan tidak boleh digunakan jika memungkinkan.Baja khusus dan paduan logam tahan api lainnya, seperti yang tersedia dalam pengembangan mesin Inggris dan Amerika, tidak dapat menguntungkan industri penerbangan Third Reich.Dari versi pertama Jumo 004 A sampai perbaikan Jumo 004 B yang ditingkatkan perlu dilakukan, salah satunya masih digunakan sampai sekarang di penerbangan.
Teknologi anak bangsa -- Mereka adalah bilah turbin berongga.Yang berkerut untuk tujuan pendinginan dengan saluran udara halus, di mana udara keluarberedar kompresor Ini mencegah pisau dari overheating dan deforming karena panas gesekan dilepaskan oleh aliran udara.Saat itu revolusioner, bilah berongga itu standar hari ini.Dari Jumo 004 bahkan versi dengan afterburner diproyeksikan.
Teknologi anak bangsa -- Mesinnya juga dipasang di pengangkut jet Arado 234.Setelah perang, ia membangun industri penerbangan Soviet dalam produksi massal.Ini mendorong generasi pertama jet tempur Soviet.Gambar Avia-92, replika Cekoslowakia Me 262, di Museum Penerbangan di Praha.
Teknologi anak bangsa -- (# 1) Pasukan uji coba pertama menerbangkan misi pertama mereka meski ada banyak masalah pada bulan April 1944.Perintah uji 262 terdiri dari dua skuadron jet tempur dan terutama di Jerman selatan yang digunakan.Pada bulan September 1944 itu dibubarkan; pasukan tersebut berada dalam komando Nowotny di bawah komando pilot tempur Walter Nowotny dan di regu regu pembinaan tambahan 2.EJG 2 seharusnya melakukan percontohan perangMeskipun komando Nowotny memiliki kerugian yang tinggi karena penempatannya langsung di jalur masuk formasi bomber Sekutu, Me 262 dengan cepat menunjukkan nilainya sebagai petarung.
Teknologi anak bangsa -- Varian pembom tempur, di sisi lain, terbukti kurang mengesankan karena muatan bom kehilangan keuntungan kecepatannya Selain itu, perangkat target bom hilang, yang tujuannya dapat diperangi secara efektif.Satu-satunya formasi Me 262 yang menerbangkan misi tempur selama pertempuran defensif melawan pendaratan Sekutu di Normandia pada bulan Juni 1944 adalah karena komando cerdik Hitler dan juga organisasi pengebom - juga disebut "perintah Schenck" III.Komandan Combad Squadron 51 adalah Kapten Wolfgang Schenck.Sesaat sebelum perang berakhir, sejumlah Me 262s diberi rel peluncur untuk rudal R4M; Bisa dilihat di sini di Me 262 di Technikmuseum Speyer.
Teknologi anak bangsa -- (# 2) Meskipun para pembom jet tempur mengejutkan Sekutu karena terkejut, mereka melakukannyaJangan menunda kemajuan dan juga tidak mengganggu pendaratan persediaan di kepala pendaratan di pantai Normandia.Asosiasi tersebut menderita kerugian besar karena Angkatan Udara Sekutu dengan cepat menemukan betapa rentannya Me 262 saat lepas landas dan mendarat.Dalam enam minggu penerapan, "perintah Schenck" kehilangan 171 pilot.Para pembaptis membaptis perban mereka dengan humor suram "Flurschadengeschwader" karena mereka memiliki sedikit kesempatan untuk mencapai sasaran yang lebih kecil daripada desa yang lebih besar tanpa perangkat target.
Teknologi anak bangsa -- Pada bulan Agustus 1944, asosiasi tersebut pindah kembali ke Jerman.Sebaliknya, versi pemburu cukup efektif sebagai pencegat, sementara ia harus menghindari pertempuran udara dekat karena masalah pada mesin.Meski begitu, unit bomber pertama dilengkapi dengan Me 262.Dari bulan Agustus 1944, kemudian diikuti oleh asosiasi perburuan, termasuk Jagdgeschwader 7 sebagai skuadron jet tempur yang pertama.
Teknologi anak bangsa -- Kepemimpinan Angkatan Udara tetap, terutama, untuk mengubah formasi pembom menjadi pemburu baru.MPilot bomber lebih cocok untuk pemburu baru karena pelatihan navigasi mereka yang lebih menyeluruh dan pengalaman mereka dengan pesawat tempur multi-mesin.Dalam pertempuran, itu terlalu sering bahwa ini adalah sebuah kesalahan.Namun, senjata pengebom lebih dan lebih cacat selama perang.
Teknologi anak bangsa -- Bagi Einsatzverbände dan untuk latihan yang kompleks kekurangan bahan bakar.Senapan berburu hampir tidak mampu melindungi pembom-pembom tersebut melawan pemburu musuh.Selain itu, jenis pesawat usang semakin banyak.Jerman telah gagal mengembangkan generasi penerus untuk jenis yang digunakan pada awal perang dan membawanya ke Einsatzgruppen.
Teknologi anak bangsa -- Bebek malas tahun 1944-45 telah menjadi pembom modern yang cepat tahun 1940-41.Karena itu wajar untuk melatih kumpulan pilot berpengalaman ke pilot pesawat tempur.Akhir tahun 1944, sebuah skuadron berburu malam didirikan.Pemburu malam pertama menerbangkan Letnan Kurt Welter dengan satu penumpang di haluandilengkapi dengan perangkat radar FuG 220.
Teknologi anak bangsa -- Kemudian muncul serangkaian kecil Me 262 dua tempat duduk, yang telah diubah dari pelatih dengan memasang peralatan radar dan peralatan terkait ke pejuang malam.Musim dimulai di ujung jalan raya Hamburg-Lübeck dekat Reinfeld.Unit mencapai kesuksesan besar dan mampu mencegat hanya terbang tinggi dan "Nyamuk" Angkatan cepat Royal Air, malam pendidikan sebagian besar tanpa hambatan dan serangan gangguan lebih asosiasi penggunaan Jerman flogen.Unter fase terakhir ini perang meluas disebut Jagdverband 44 keluar unit di Staffelstärke, yang diperintahkan oleh kapal induk Adolf Galland.Posisi bagaimanapun hanya menonjol dari kerabat.
Teknologi anak bangsa -- Adolf Galland sebenarnya adalah Letnan Jenderal dan dengan demikian sangat overquualified sebagai kapten skuadron.Tapi dia, seperti banyak penerbang lainnya, bersama dengan Goering dan Hitler karena keputusan mereka untukMe 262 dijatuhkan sebagai pembom.JV 44 didirikan di Brandenburg-Briest pada bulan Februari 1945, namun kemudian pindah ke Munich-Riem, di mana tinggal sampai lama sebelum akhir perang.Johannes Steinhoff juga termasuk anggota JV 44.
Teknologi anak bangsa -- Steinhoff kemudian membangun Bundesluftwaffe dan membawanya ke Bundeswehr sampai ke inspektur Angkatan Udara dan posisi NATO yang tinggi.Elitestaffel tidak memiliki efek yang abadi dalam perjalanan perang.Seluruh rangkaian awak pesawat tewas sesaat sebelum perang berakhir.Galland dan Steinhoff mengalami akhir perang di rumah sakit militer.
Teknologi anak bangsa -- Pada fase terakhir perang, struktur organisasi Reich Ketiga semakin banyak beredar.Akibatnya, banyak Me 262 pergi ke regu tempur dan segera memimpin skuadron industri, bukan ke satuan tugas yang sebenarnya.Pasokan bahan bakar, suku cadang dan amunisi semakin runtuh.Sekutu bisa dengan kemajuan mereka ke Jermann perbatasannya dan masuk ke Reich tanpa hambatan untuk mengirim jet tempur mereka di wilayah udara Jerman yang menyusut.
Teknologi anak bangsa -- Patroli pemburu terus-menerus berputar-putar di medan perang Me 262, menyerang setiap pesawat lepas landas dan mendarat.Me 262 ini sekarang berada di Deutsches Museum di Munich.Dengan dia, pilot Jerman Hans Mutke telah terbang pada bulan April 1945 sesaat sebelum berakhirnya perang ke Dübendorf di Swiss.(# 3) Kepemimpinan militer menyamarkan ketidakberdayaan mereka melalui aktivisme dan memerintahkan relokasi dengan interval yang lebih pendek.
Teknologi anak bangsa -- Meskipun mereka disebabkan oleh kemajuan Sekutu, namun menyebabkan kekacauan, karena hal itu meningkatkan efektivitas operasional asosiasi.Selain itu, pecah kendali atas dugaan pesawat ajaib, sebuah pergumulan birokrasi yang tidak berarti.Setiap cabang menginginkan jet mereka sendiri.Versi lain Hectic dirancang, jadi dengan mesin roket tambahan, seperti Nahaufklärer dan sebagai Bomberzerstörer mitu meriam 5 cm di busur pesawat.
Teknologi anak bangsa -- Hanya pramuka yang masih digunakan.Beberapa pemburu masih dilengkapi peluncur untuk rudal R4M terarah selama bulan-bulan terakhir perang.Dari mesin yang dibangun pada 1433, sekitar setengahnya mencapai pasukan.Luftwaffe tidak pernah memiliki lebih dari 100 mesin operasional, kebanyakan beroperasi berpasangan atau berkerumun dengan empat mesin.
Teknologi anak bangsa -- Setelah perang, industri kedirgantaraan Czechoslovov menghasilkan serangkaian kecil Me 262s sebagai Avia CS-92s.Pesawat ini tetap beroperasi sampai tahun 1951 dan kemudian digantikan oleh tipe Soviet modern.Berbets Me 262 diuji secara ekstensif di Prancis, Inggris, Uni Soviet, dan Amerika Serikat.Secara khusus, pilot dan insinyur uji Amerika terkesan dengan pesawat, terutama karena Me 262 berada dalam banyak hal lebih unggul dari jet tempur generasi pertama AS.
Teknologi anak bangsa -- Sebuah detail yang konstruktif, baling - baling yang secara otomatis memperluas, digunakan untukSementara itu, beberapa Me 262s terbang lagi.Replika tersebut menghasilkan "Proyek Me 262" yang berbasis di Everett di negara bagian Washington, AS.Inisiatif ini dimulai dengan restorasi tempat tidur dua Me 262 B, yang telah berkarat lama di pangkalan angkatan laut Willow Grove sendiri.Berdasarkan hal tersebut, perusahaan memasang serangkaian replika kecil.
Teknologi anak bangsa -- Mesin pertama, satu penumpang, terbang pada tahun 2002 untuk pertama kalinya, namun gagal dalam salah satu penerbangan uji berikut.Baru pada tahun 2004, pengujian bisa dilanjutkan.Secara keseluruhan, lima mesin diproduksi, termasuk dua tempat duduk, yang terbang hari ini di Amerika Serikat.Mesin kedua yang diproduksi pada tahun 2006 pergi ke Yayasan Messerschmitt di Manching.
Teknologi anak bangsa -- Photo credits: © Cover: Noop 1985 via Wikimedia Commons, - # 1 Alf van Telah melalui Wikimedia Commons, - # 2 MisterBee1966 via Wikimedia Commons, - # 3 Soft ice cream via Wikimedia CommonsMein Bepanggilan sedang menulis; Saya bekerja sebagai jurnalis lepas, copywriter dan penulis buku.Itu cukup untuk hidup dan pembuatan model, jadi untuk kehidupan nyata.Penerbangan, terutama negara-negara penerbangan utama, menarik minat saya secara profesional dan sebagai pembuat model.Saya juga suka membangun sesuatu yang tidak biasa.
Teknologi anak bangsa -- Driver utama: rasa ingin tahu, kopi dan lelucon yang bagus.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar