Solusi sains dan teknologi -- Selama bertahun-tahun, CEO Toyota, pembalap dan penggemar kecepatan umum, Akio Toyoda ingin mengguncang citra perusahaannya yang tegas - khususnya Lexus, merek yang berjalan melawan produsen performa rak terbaik seperti BMW, Audi dan Mercedes.Di Detroit kemarin, dia melepaskan tembakan terbesarnya ke arah itu dengan coupe LC 500 yang menakjubkan, segera menuju mobil andalan baru tersebut.Ini mungkin kendaraan performa paling dinamis mereka sejak LFA $ 500.000, karena lengan mewah Toyota membakar kredensial mobil sport premiumnya dan menutup mahkota penjualan mewah A.S.Coupe sport LC 500, yang diresmikan Senin di North American International Auto Show di Detroit, melaju dari 0 sampai 60 mil per jam di bawah 4,5 detik, lebih cepat dari Mercedes SL550.
Solusi sains dan teknologi -- Mobil tersebut akan menghabiskan biaya lebih dari $ 100.000, Jim Lentz, kepala Toyota Amerika Utara, mengatakan dalam sebuah wawancara.Lexus four-seater menambah momentum dorongan Presiden Akio Toyoda untuk membentuk reputasi yang lebih baik di kalangan pembeli mobil premium.Sedangkan mereknyatelah diketahui kualitas dan keandalannya, kurangnya mobil sport atau model menarik lainnya berkontribusi pada Lexus yang kehilangan mahkota penjualan mewah AS pada tahun 2011."Tepat di mana merek perlu pergi," kata Karl Brauer, seorang analis untuk Kelley Buku Biru.
Solusi sains dan teknologi -- "Ini benar-benar satu-satunya yang tersisa untuk mereka - tidak ada yang menjadi kesalahan Lexus, kecuali daya tarik emosional dan emosional, penampilan dan gaya." Muncul untuk konferensi pers pertamanya di pameran mobil Detroit sejak 2011, Toyoda mengenang sebuah perjalanan.dia dibuat ke Amerika Serikat akhir tahun itu.Amerika berbagi kesan dengan dia tentang kendaraan Lexus, memanggil mereka dengan baik namun membosankan untuk dikendarai."Saya bertekad untuk memastikan kita menjadi merek yang lebih emosional, dan kata-kata itu membosankan dan Lexus tidak pernah muncul dalam kalimat yang sama lagi," kata Toyoda.
Solusi sains dan teknologi -- Untuk LC 500, Lexus beralih ke bahan ringan termasuk serat karbon dan aluminium untuk pintu dan lantai bagasi.Pembeli akan memiliki pilihan antara gelas dan caSerat rbon untuk atapnya.Model terakhir dalam jajaran Lexus untuk menampilkan penggunaan alternatif baja yang menonjol adalah supercar LFA serat karbon.Di bawah tenda, LC 500 akan menampilkan transmisi cepat 10 kendaraan pertama di industri mobil mewah, dengan mesin V-8 5 liter yang ditemukan di mobil performa Lexus RC F dan GS F.
Solusi sains dan teknologi -- "Sulit untuk mengubah gambar," kata Lentz."Toyota memiliki gambar untuk waktu yang lama menjadi sangat kolot pada styling.Aku masih banyak mendengar hari ini, ini membuatku gila.Mereka benar 10 tahun yang lalu; mereka tidak benar hari ini Lexus juga sedikit menderita, meski ada mobil-mobil besar.
Solusi sains dan teknologi -- Ini benar-benar membedakannya dengan Lexus."Lexus membukukan kenaikan penjualan A.S.yang lebih besar daripada BMW atau Mercedes untuk tahun kedua berturut-turut di tahun 2015, meningkatkan pengiriman 11 persen menjadi 344.601 mobil dan kendaraan sport.Merek tersebut selesai kurang dari 1.500 unit di belakang BMW dan menarik depan Mercedes untuk pertama kalinya sejak 2010.
Solusi sains dan teknologi -- L Di iklim otomotif saat ini, itupilihan yang hampir tidak bisa dipahami.Pasar sangat menyukai crossover dan SUV, dan hibrida dan listrik secara luas dianggap sebagai masa depan.Tapi andalan baru Lexus adalah coupe besar dan mahal dengan desain liar dan V8 yang disedot secara alami di bawah tenda.Kemudian lagi, ide terbaik seringkali tidak masuk akal.
Solusi sains dan teknologi -- Manajer desain Lexus Tadao Mori dan chief engineer Koji Sato keduanya mengisyaratkan bahwa mobil tersebut adalah tenaga kerja cinta, yang menempel sangat dekat dengan konsep Lexus LF-LC.Di dunia yang didominasi oleh standar keselamatan kecelakaan dan normalitas yang hambar, itu semakin langka - tapi itu tidak mudah."Sebenarnya sangat sulit," reporter Moritells, "Konsepnya, kami tidak memikirkan teknik apa pun, sungguh.Itu hanya sebuah studi desain.
Solusi sains dan teknologi -- Produksi sama sekali berbeda."Kami akan memiliki detail rincian perbedaan antara keduanya nanti, namun mobil produksi berakhir lebih lama dan lebih tinggi dari konsepnya.Terimakasih peraturan keselamatan untuk itu.Meski begitu, ini adalah mesin yang mencolok,dan satu dengan proporsi mobil sport klasik: kap panjang, garis atap rendah, boot pendek.
Solusi sains dan teknologi -- Benderang belakang membuat bagian itu lebih lebar dari bagian depan, dan berada pada velg 21 inci terbesar di kelasnya.Ya, ini mobil produksi, bukan konsep.Hampir sama mengejutkannya dengan LFA, hanya dengan mesin, arsitektur dan label harga yang lebih masuk akal.Di depan ada kisi-kisi Lexus spindle tanda tangan, tapi jauh lebih rendah dari pada mobil Lexus lain yang mengarsipkannya akhir-dan lebih terintegrasi dengan baik, dalam buku saya.
Solusi sains dan teknologi -- Elegan dan sporty, Mori memanggil seluruh paket."Organik tapi dengan presisi," dalam bahasa busana yang disukai para perancang busana.Namun Anda ingin menggambarkannya, dia mengatakan itu adalah evolusi bahasa desain Lexus, dan yang akan mempengaruhi mobil masa depan.Itu juga mekanis.
Solusi sains dan teknologi -- LC 500 menggunakan platform penggerak roda belakang baru, platform modular seperti Volkswagen dan BMW dan yang lainnya telah diadopsi, yang akan mendukung berbagai model Lexus masa depan dengan berbagai ukuran.BoMori dan Sato sangat malu-malu tentang mobil masa depan apa yang mungkin menggunakan platform ini, tapi tidak terbayangkan untuk membayangkannya di sedan besar, mungkin LS berikutnya atau yang serupa.(Tapi bagaimana dengan usaha patungan mobil sport dengan BMW, yang dikatakan sebagai Supra berikutnya.Fans hanya bisa berharap.) Sato mengatakan bahwa kali ini, fokusnya adalah pada dinamika berkendara.
Solusi sains dan teknologi -- "Kembali ke dasar," katanya.Ketegaran torsional, perilaku alami di jalan.Dia menekankan bahwa ini adalah coupe kinerja, bukan kapal penjelajah yang empuk.Orang bisa dengan mudah melihatnya mengambil S-Class Coupe dan SL; Pesaing lain, katanya, termasuk BMW Seri 6, Maserati Gran Turismo, dan bahkan Jaguar F-Type.
Solusi sains dan teknologi -- Tapi mungkin kejutan terbesar adalah mesin itu.Lexus menghindari drivetrain hibrida atau bahkan turbocharger untuk bertahan dengan V8 5.0 liter yang terbukti dengan 467 tenaga kuda.Sato menjelaskan alasannya."Mesin V8 ini punya karakter," katanya.
Solusi sains dan teknologi -- Tidak seperti pabrik turbo yang begitu banyak, ia suka dihias dan mengeluarkan satu ton tenaga di bagian ataskisaran RPM Dia menambahkan, "itu akan memiliki suara mesin yang bagus juga." Power beralih ke roda belakang melalui gearbox shift paddle-shift 10-speed otomatis baru.Sementara itu mobil konvensional dan bukan DCT, Sato mengatakan bahwa hal itu terjadi pada konverter torsi terkecil dan teringan di dunia - dan dapat melakukan pergeseran dalam waktu sangat cepat 0,2 detik.Semua dalam semua, sulit untuk tidak terkesan dengan LC 500.Akan berbulan-bulan sebelum kita bisa berada di belakang kemudi satu, tapi setidaknya dari tempat saya duduk, sepertinya Akio Toyoda dan merek Lexus akhirnya meletakkannya.
Solusi sains dan teknologi -- uang mereka di mana mulut mereka adalah ketika datang ke mobil cepat dan menarik.Artikel Terkait Manusia atau Mesin: Lexus Mengembangkan Mobil Baru dengan Detak Jantung 10 Kendaraan dengan Kinerja yang Digunakan di bawah $ 10.000 Lexus Memulai Kebijakan Membeli "Tanpa-Tawar" Resmi Tiga Alasan Mengapa Jaminan Perpanjangan Lexus adalah Investasi yang Baik Penulis: Stefano De La Cuesta Stefano adalah seorang 2013 Komunikasi dan Film lulusan Lake Forest College.Stefano telah menjadi penggemar mobil sDalam melihat banyak kejar-kejaran mobil di film dan TV yang menuntunnya untuk menindaklanjuti budaya seputar mereka dan industri otomotif.Selalu mencari gerai baru untuk berbagi antusiasme dan semangatnya untuk berdiskusi serius mengenai segala hal mulai dari Otomotif hingga Seni, Stefano percaya bahwa sesuatu yang kreatif, "baik" atau "buruk" memiliki sesuatu untuk dikatakan dan dapat memperkaya pengalaman yang membantu kita memahami dunia lebih lanjut.
Solusi sains dan teknologi --
Tidak ada komentar:
Posting Komentar