Survey: Haruskah robot membuat hidup?

Teknologi anak bangsa -- Inisiatif Roboethics Terbuka telah memimpin survei dan jajak pendapat mengenai sejumlah isu terkait roboetics yang berbeda selama tahun lalu.Dari masalah dilema yang melibatkan mobil otonom untuk merawat robot, kami telah mengeksplorasi berbagai isu yang dihadapi teknologi robotika dengan cepat.Dari sekian banyak elemen robotika yang membuat isu-isu roboethics menarik adalah unsur otonomi - yaitu, keputusan seperti apakah kita nyaman outsourcing ke mesin otonom.dan keputusan apa yang harus atau tidak boleh selalu ada di tangan manusia.

Teknologi anak bangsa -- Sebaiknya robot diperbolehkan membuat hidupsistem senjata otonom yang mematikan "(CCW / MSP / 2014/9, Paragraf 36).Pada topik yang sensitif seperti keputusan tentang kehidupan manusia, penggunaan senjata robot otonom dalam perang, kami percaya bahwa penting untuk melibatkan masyarakat dan memahami apa yang dipikirkan masyarakat tentang masalah tersebut.Sebenarnya, sebagian dari hukum internasional mencakup sesuatu yang disebut Klausul Martens, yang secara eksplisit memberi ruang bagi masyarakat untuk memiliki suara dalam apa yang seharusnya dianggap diijinkan secara internasional: "Mengingat bahwa, dalam kasus-kasus yang tidak tercakup dalam undang-undang yang berlaku, manusia orang tetap berada di bawah perlindungan prinsip-prinsip kemanusiaan dan perintah hati nurani publik."(Protokol Tambahan II pada Konvensi Jenewa) Kami pikir sangat penting untuk memastikan bahwa suara publik dari seluruh dunia didengar oleh para ahli.

Teknologi anak bangsa -- dan pengambil keputusan sebagai bagian dari perdebatan internasional.Itulah sebabnya ORi akan menghadiri pertemuan CCW tahun ini untuk mempresentasikan apa pendapat publik tentang topik ini.Itu juga mengapa kita melakukannyamengumpulkan survei multi bahasa untuk lebih memahami opini publik terbaru tentang topik ini.Bantu kami menginformasikan diskusi dengan suara Anda dengan berpartisipasi dan mendistribusikan survei multi bahasa kami.

Teknologi anak bangsa -- Mereka tersedia dalam bahasa: العربية / Arab, 简化字 / Mandarin (Sederhana), 正 體 字 / Cina (Tradisional), Nederlands / Belanda, Norsk / Norwegian English, Français / Perancis, Deutsch / German, Italiano / Italia, 한국어 / Korea, فارسى / Persian, português / Portuguese Русский язык / Russian Español / Spanish, Survei akan tetap terbuka setelah pertemuan juga.Jadi, jangan ragu untuk menyebarkannya kepada orang-orang di seluruh dunia.Juga, bagi anda yang ingin mengikuti diskusi sepanjang minggu depan, akan ada livetweets via hashtag #CCWUN.Berbagi ini: Facebook Twitter Google Reddit Email LinkedIn LinkedIn Tumblr Print Related .

Teknologi anak bangsa --

Jangan Pernah Tinggalkan Robot Jatuh? Pertanyaan yang Belum Terjawab Tentang Masa Depan Teaming Terawak-Tak Berawak

Teknologi anak bangsa -- Paragraf di atas adalah kisah nyata.Platformnya tidak banyak, sangat membantu terutama karena situasinya adalah situasi dimana banyak pemimpin dan operator Raven melintasi kekuatan dapat berhubungan berdasarkan pengalaman dalam pelatihan dan pertarungan.Anekdot ini menyoroti faktor perencanaan penting yang kurang mendapat perhatian, hal yang sangat penting karena Angkatan Darat lebih banyak terlibat dalam bidang kerja sama tak berawak.Masalahnya bukan bahwa dua kendaraan multi-juta dolar dikorbankan untuk memulihkan satu platform biaya rendah tunggal, atau kecenderungan pergeseran misi yang lengkap untuk operasi pemulihan dengan mengorbankan tugas yang diarahkan.

Teknologi anak bangsa -- Itu adalah gejala.Masalahnya adalah bahwa Angkatan Darat membutuhkan kerangka sistem atau perencanaan untuk menentukan apakah platform tak berawak harus dipulihkan atau ditinggalkan jika tidak menjadi anggota yang tidak mampu.Awal bulan ini, Manuver Center of Excellence di Fort Benning, GA menunjukkan berawak- timing tak berawak (MUM-T) dari plat tempur berbasis daratformulir, termasuk formasi kendaraan beroda dan dilacak.Di udara, MUM-T telah divalidasi dan dipekerjakan dengan pilot Apache AH-64 yang mengendalikan sistem pesawat tak berawak Shadow, namun acara di Fort Benning merupakan demonstrasi signifikan pertama dari kemampuan darat.

Teknologi anak bangsa -- Demonstrasi tersebut melibatkan kendaraan bersenjata dan semi otonom yang "ditambatkan" ke kru di luar lokasi untuk memungkinkan observasi target jarak jauh dan pertunangan.menunjukkan bahwa pada satu kesempatan selama pengujian, sistem senjata pada HMMWV tak berawak tidak berfungsi dan mengharuskan awak kapal untuk memperbaiki masalah pada titik kerusakan.Intervensi ini hanya mendapat sedikit perhatian di banyak pers media yang meliput acara tersebut, karena dengan tepat mempertimbangkan semua aspek lainnya dilakukan tanpa masalah.Kegagalan senjata menimbulkan pertanyaan: Bagaimana jika.

Teknologi anak bangsa -- Dalam pengaturan operasional masa depan, ketika kendaraan tak berawak menjadi tidak beroperasi, harus ada keputusan untuk menentukan pilihan yang sesuai untuk mengatasi kegagalan tersebut.Sebuah kerusakan senjata saja iBukan kekurangan kapabilitas bencana, dengan asumsi kendaraan tak berawak masih bisa pulih sendiri ke lokasi yang aman.Namun, seperti perintah operasi taktis saat ini, dengan jelas mengartikulasikan kriteria keterlibatan dan pelepasan, perintah masa depan perlu menguraikan kriteria keputusan untuk pemulihan segera, pemulihan tertunda, atau pengabaian sistem tak berawak berdasarkan situasi musuh dan bagaimana pemulihan akan mempengaruhi kemampuan unit secara negatif.menyelesaikan tugas yang ditugaskannya.

Teknologi anak bangsa -- Ini bukan panggilan untuk berpaling dari teknologi tak berawak dan meninggalkan pengembangan kemampuan MUM-T.Sebaliknya, konsep yang muncul dengan jelas menunjukkan potensi untuk meningkatkan kemampuan misi secara signifikan sambil mengurangi risiko pada tentara tersebut.Tapi apa jadinya bila sistem kehilangan kemampuan untuk bergerak sendiri.Di sinilah kisah Raven jatuh pendek.

Teknologi anak bangsa -- Biaya Raven ada dalam ribuan dolar, sistem ini dirancang untuk dapat dibuang, dan platform tersebut tidak memiliki kemampuan yang menempatkan pasukan AS dalam risiko sApakah musuh bisa memulihkan yang hilang.(Bahwa Angkatan Darat dengan mudah mengubah misi untuk memulihkan sistem ini dapat disebabkan oleh sejumlah alasan - kerepotan atas akuntabilitas properti, penghindaran terhadap investigasi kerugian, atau bahkan persepsi bahwa sebagian besar patroli rutin adalah operasi pembayaran yang rendah, dan memfokuskan perhatian di tempat lain tidak berkorban banyak).Meski bermasalah, itu adalah diskusi terpisah.Sebaliknya, sistem ground yang lebih besar yang diuji di Fort Benning adalah kendaraan lapis baja multi-juta dolar, dengan senjata yang signifikan dan komunikasi yang aman.

Teknologi anak bangsa -- Jika musuh memulihkan salah satu dari ini, mereka menjadi pemilik beberapa kemampuan yang dapat menimbulkan kerugian yang signifikan.Dalam kasus ini, pasangan tak berawak dengan cepat berubah dari aset besar menjadi tanggung jawab yang luar biasa.Keuntungan operasi jarak jauh, termasuk yang dimungkinkan oleh MUM-T, berkurang dalam hal unit diharuskan pindah ke lokasi berisiko tinggi yang diketahui, kemungkinan sudah berada di bawah pengamatan musuh dan di dalamrentang keterlibatan musuh Untuk alasan ini, kriteria keputusan untuk pemulihan atau pengabaian akan memerlukan penilaian risiko yang matang, analisis ancaman terperinci, dan keterlibatan komando langsung.Tidak ada pertanyaan bahwa mengintegrasikan awak berawak dengan sistem tak berawak menghadirkan kesempatan untuk memperluas jangkauan kru atau operator sementara sangat mengurangi risiko dari ancaman musuh.

Teknologi anak bangsa -- Alasan utama mengapa kesempatan ini luar biasa adalah karena sistem tak berawak itu tidak berawak.Sementara platform tempur yang jauh lebih besar dalam pembangunan ini mahal, mereka bisa diganti.Mereka mewakili kesempatan untuk mengurangi kehilangan nyawa.Untuk memaksimalkan keuntungan ini, dan tidak kehilangan momentum setelah kerusakan sistem, Angkatan Darat harus Teknologi anak bangsa kerangka kerja dan Teknologi anak bangsa kriteria untuk menentukan apakah peningkatan risiko terhadap misi, risiko terhadap kekuatan, atau risiko terhadap sistem tak berawak diprioritaskan.

Teknologi anak bangsa -- Pandangan yang diungkapkan Dalam artikel ini adalah dari penulis dan tidak mencerminkan politik resmiy atau posisi Departemen Angkatan Darat, Departemen Pertahanan, atau pemerintah AS.Kredit gambar: Staf Sgt.Christopher Hubenthal, Angkatan Udara AS .

Desalinasi Air Laut di Israel

Teknologi anak bangsa -- Desalinasi Air Laut di Israel: Merencanakan, mengatasi kesulitan, dan aspek ekonomi dari golongan jangka panjangAuthor: Abraham TenneHead of Desalination DivisionChairman of WDA (Desalinasi Air) Oktober 2010Past, Current and Future Sea Water Desalination Pada tahun 1999, pemerintah Israel memprakarsai panjang -term, program desalinasi skala besar SWRO (Sea Water Reverse Osmosis).Program ini dirancang untuk memenuhi tuntutan terhadap sumber daya air langka di Israel, dan untuk mengurangi kondisi kekeringan yang telah ditandai paling lama sejak pertengahan tahun 1990an.Sejak dimulainya program desalinasi, telah terjadi beberapa perubahan dalam keputusan pemerintah mengenai jumlah tahunan air desalinasi yang ditargetkan untuk diproduksi (Gambar 1).Perubahan volume target produksi ini dipengaruhi oleh perubahan jangka pendek dalam sejarah curah hujan antar tahunan, dan oleh perubahan tingkat konsumsi nasional.

Teknologi anak bangsa -- Target awal kapasitas 50 juta meter kubik (MCM) per tahun ditetapkan pada tahun 2002 menjadi 400 MCM / tahun.Target ini berkurang pada tahun 2003 menjadi 230 MCM / tahun dalam menanggapi sejumlah besar curah hujan yang belum pernah terjadi sebelumnya di tahun 2002.Pada bulan Juli 2007, setelah beberapa tahun kekeringan, kapasitas produksi yang ditargetkan ditetapkan kembali menjadi 505 MCM / tahun, menjadi dicapai pada tahun 2013.Kondisi kekeringan tambahan menyebabkan peningkatan kapasitas target di tahun 2008, menjadi 750 MCM / tahun yang akan dicapai pada tahun 2020.

Teknologi anak bangsa -- Dari 750 MCM, 600 MCM akan disediakan secepat mungkin.Pembangunan fasilitas desalinasi berskala besar (116 MCM / tahun) dimulai pada tahun 2002 oleh perusahaan swasta yang memenangkan tender publik untuk pembangunan, pemeliharaan, dan pengoperasian fasilitas tersebut.Fasilitas desalinasi selanjutnya mengikuti prosedur dasar penawaran tender dan penawaran publik yang sama oleh sektor swasta untuk pembangunan dan pengoperasian setiap fasilitas.Program desalinasi air laut reverse-osmosis skala besar Israel mulai kontroversialCM) per tahun ditetapkan pada tahun 2002 menjadi 400 MCM / tahun.

Teknologi anak bangsa -- Target ini berkurang pada tahun 2003 menjadi 230 MCM / tahun dalam menanggapi sejumlah besar curah hujan yang belum pernah terjadi sebelumnya di tahun 2002.Pada bulan Juli 2007, setelah beberapa tahun kekeringan, kapasitas produksi yang ditargetkan ditetapkan kembali menjadi 505 MCM / tahun, menjadi dicapai pada tahun 2013.Kondisi kekeringan tambahan menyebabkan peningkatan kapasitas target di tahun 2008, menjadi 750 MCM / tahun yang akan dicapai pada tahun 2020.Dari 750 MCM, 600 MCM akan disediakan secepat mungkin.

Teknologi anak bangsa -- Pembangunan fasilitas desalinasi berskala besar (116 MCM / tahun) dimulai pada tahun 2002 oleh perusahaan swasta yang memenangkan tender publik untuk pembangunan, pemeliharaan, dan pengoperasian fasilitas tersebut.Fasilitas desalinasi selanjutnya mengikuti prosedur dasar penawaran tender dan penawaran publik yang sama oleh sektor swasta untuk pembangunan dan pengoperasian setiap fasilitas.Program desalinasi air laut reverse-osmosis skala besar Israel mulai kontroversialCM) per tahun ditetapkan pada tahun 2002 menjadi 400 MCM / tahun.Target ini berkurang pada tahun 2003 menjadi 230 MCM / tahun dalam menanggapi sejumlah besar curah hujan yang belum pernah terjadi sebelumnya di tahun 2002.

Teknologi anak bangsa -- Pada bulan Juli 2007, setelah beberapa tahun kekeringan, kapasitas produksi yang ditargetkan ditetapkan kembali menjadi 505 MCM / tahun, menjadi dicapai pada tahun 2013.Kondisi kekeringan tambahan menyebabkan peningkatan kapasitas target di tahun 2008, menjadi 750 MCM / tahun yang akan dicapai pada tahun 2020.Dari 750 MCM, 600 MCM akan disediakan secepat mungkin.Pembangunan fasilitas desalinasi berskala besar (116 MCM / tahun) dimulai pada tahun 2002 oleh perusahaan swasta yang memenangkan tender publik untuk pembangunan, pemeliharaan, dan pengoperasian fasilitas tersebut.

Teknologi anak bangsa -- Fasilitas desalinasi selanjutnya mengikuti prosedur dasar penawaran tender dan penawaran publik yang sama oleh sektor swasta untuk pembangunan dan pengoperasian setiap fasilitas.Program desalinasi air laut reverse-osmosis skala besar Israel mulai kontroversialdalam peninjauan untuk menyelesaikan rincian fasilitas desalinasi yang direncanakan dan peningkatan ke jaringan pengangkut pipa nasional.Rangkaian proyek ini bernilai lebih dari 10 miliar shekel, yang akan digunakan selama dekade yang akan datang.Pemalsuan Air Payau Di Israel beberapa fasilitas desalinasi yang lebih kecil menyempitkan air payau dari sumur air tanah, bukan air laut (Gambar 3).

Teknologi anak bangsa -- Fasilitas seperti itu ada di Eilat, Arava, dan dataran pantai selatan Carmel.Total produksi air desalinated dari sumber payau saat ini 30 MCMny Ltd group • Terletak di sebelah selatan kota Ashkelon, di Israel selatan • Sebuah proyek BOT (Build Operate & Transfer) selama kurang lebih 25 tahun • Konstruksi dimulai pada tahun 2003; persediaan air dimulai pada bulan Agustus 2005; beroperasi penuh pada bulan Desember 2005.• Kapasitas produksi adalah 100 MCMf aliran Hadera, di Israel utara-tengah • Proyek BOT (Build, Operate & Transfer) selama 25 tahun • Konstruksi dimulai pada bulan Juni 2007.Pasokan listrik dimulai pada bulan Desember 2009.

Teknologi anak bangsa -- • Kapasitas produksi pada awalnya adalah 100 MCMishon Letzion, utara sungai Soreq, di utara-tengah Israel • Sebuah proyek BOT (Build, Operate & Transfer) selama 25 tahun • Kesepakatan dengan kelompok SDL untuk proyek BOT ditandatangani pada pertengahan Januari 2010.• The kapasitas produksi akan menjadi 150 MCMdesalinating air di Israel masing-masing, 3,5 kilowatt jam dan US 65 ¢.Penawaran terbaru dengan harga US $ 52 untuk fasilitas Sorek (150 MCM / tahun).Pemerintah Israel menyesuaikan tender dan sistem penawaran terkait dengan cara memaksimalkan efisiensi energi dan biaya dalam konstruksi dan pengoperasian rudal besar ini.

Teknologi anak bangsa -- tanaman desalinasi skala.Konservasi energi dipromosikan dengan cara berikut: • Biaya produksi per meter kubik sangat penting dalam memenangkan tender tender.Dengan demikian, metode reverse osmosis desalinasi memenangkan tender tender, bukan teknologi alternatif, karena ini mengurangi biaya produksi.Metode desiminasi reverse osmosis melibatkan pemisahan molekul garam dari air dengan menggunakan membran tujuan khusus.

Teknologi anak bangsa -- Membran ini dikembangkan di Israel pada tahun 1960 oleh Profesor Sidney Loub.Reverse osmosis sekarang merupakan teknologi yang terkenal untuk desalinasi, dengan keuntungan penting dari biaya operasi rendah relatif terhadap altdesalinating air di Israel masing-masing, 3,5 kilowatt jam dan US 65 ¢.Penawaran terbaru dengan harga US $ 52 untuk fasilitas Sorek (150 MCM / tahun).Pemerintah Israel menyesuaikan tender dan sistem penawaran terkait dengan cara memaksimalkan efisiensi energi dan biaya dalam konstruksi dan pengoperasian rudal besar ini.

Teknologi anak bangsa -- tanaman desalinasi skala.Konservasi energi dipromosikan dengan cara berikut: • Biaya produksi per meter kubik sangat penting dalam memenangkan tender tender.Dengan demikian, metode reverse osmosis desalinasi memenangkan tender tender, bukan teknologi alternatif, karena ini mengurangi biaya produksi.Metode desiminasi reverse osmosis melibatkan pemisahan molekul garam dari air dengan menggunakan membran tujuan khusus.

Teknologi anak bangsa -- Membran ini dikembangkan di Israel pada tahun 1960 oleh Profesor Sidney Loub.Reverse osmosis sekarang merupakan teknologi yang terkenal untuk desalinasi, dengan keuntungan penting dari biaya operasi rendah relatif terhadap altbanyak faktor penting lainnya yang bertanggung jawab atas efisiensi energi dan biaya fasilitas desalinasi skala besar Israel adalah: Sistem pemulihan energi efisien teknologi yang menggunakan kembali energi di tengah proses desalinasi.Kebijakan pemerintah untuk membagi semua risiko di antara pihak swasta.perusahaan yang menerima tender, dan pemerintah.

Teknologi anak bangsa -- Misalnya, kebijakan take-or-pay memastikan bahwa pemerintah akan membayar volume air yang disepakati yang dipasok oleh fasilitas desalinasi setiap tahun, walaupun jumlahnya kurang dari yang sebenarnya dibutuhkan atau digunakan.Mengatasi Kesulitan dan Aspek Ekonomi dari Risiko Jangka Panjang Berbagai tantangan dikaitkan dengan konstruksi dan pengoperasian fasilitas desalinasi, dan sifat dari tantangan ini telah berubah dari waktu ke waktu.Awalnya, kendala anggaran dan pertentangan dari lobi pertanian merupakan tantangan terbesar.Tantangan saat ini adalah sebagai berikut: Kebutuhan dan Harga Desalinasi - Tantangan convincing konsumen bahwa: • Berinvestasi dalam konsumsi air yang berkelanjutan diperlukan • Desalinasi adalah alat yang tepat dan efisien untuk mencapai konsumsi air yang berkelanjutan • Biaya desalinasi diperlukan.

Teknologi anak bangsa -- Tema ini sangat penting untuk pengembangan sektor air di masa mendatang.Mereka akhirnya menyediakan sumber anggaran untuk perencanaan dan pelaksanaan sektor air minum jangka pendek dan jangka panjang (beberapa dekade).Ada kepercayaan antara beberapa organisasi "Hijau" dan LSM dari semua jenis bahwa air nasional kekurangan sementara dan di masa depan, Israel akan menerima semua jumlah air yang dibutuhkan tanpa kebutuhan akan desalinasi air.Oleh karena itu, Teknologi anak bangsa ini berpendapat bahwa perlindungan alam dan lahan pesisir lebih tinggi daripada penyediaan air yang desalinated.

Teknologi anak bangsa -- Kebutuhan akan ketentuan air yang dipasok memang merupakan kebutuhan saat ini, dan di masa depan.Meski begitu, perlindungan alam juga sangat pentingnt pertimbangan Mencapai keseimbangan antara kebutuhan air bangsa dan keinginan untuk melindungi ruang pesisir terbuka merupakan tantangan yang sangat sulit.Ini secara signifikan menunda waktu yang dibutuhkan untuk mendapatkan izin perundang-undangan untuk pembangunan fasilitas desalinasi di masa depan.Persyaratan Pendaftaran Kementerian Perlindungan Lingkungan - Komunikasi mencakup beberapa masalah seperti: Menentukan lokasi arus keluar limbah (air dengan kadar air tinggi) ke seaSetting parameter untuk kualitas air limbah.Mengetekan parameter kualitas untuk arus keluar dari fasilitas desalinasi air payauMengatur parameter kualitas untuk sistem desalinasi yang digunakan untuk pemurnian air sumur dari akuifer (ini termasuk eliminasi nitrat) .Menyetel persyaratan penelitian untuk masing-masing fasilitas desalinasi Waktu yang dibutuhkan untuk mengatasi semua masalah ini sangat panjang, dan menyebabkan penundaan dalam mendapatkan izin perundang-undangan untuk pembangunan setiap fasilitas.

Teknologi anak bangsa -- Sarana Propulsi Pesisirerties - Kekurangan sifat pesisir ada, karena rencana pengembangan real estat pesisir, dan pendudukan oleh Kementerian Pertahanan.Perumusan kesepakatan dengan Kementerian Pertahanan untuk pembangunan fasilitas desalinasi layak dilakukan, namun menambahkan penundaan yang lama dalam memperoleh izin perundang-undangan.Persyaratan Pendaftaran Kementerian Kesehatan - Persyaratan Kementerian Kesehatan sangat luas dan intensif, dan mencakup pembaharuan peraturan kualitas air minum.Pembaruan ini memerlukan penyesuaian yang bersamaan dengan pasokan air yang telah disengaja.

Teknologi anak bangsa -- Kementerian Kesehatan juga membutuhkan "radius perlindungan" di sekitar fasilitas desalinasi, yang dapat menjadi hambatan, terutama untuk pengembangan fasilitas desalinasi air payau pedalaman.Persetujuan untuk Pipa - Transportasi - Pipa adalah diperlukan, untuk menghubungkan fasilitas desalinasi ke jaringan pengangkut pipa nasional.Jaringan pipa penyambungan ini biasanya melewati tanah milik pribadi.Kesepakatanuntuk memungkinkan sistem pipa untuk menyeberangi lahan pribadi harus dilakukan dengan masing-masing pemilik lahan masing-masing.

Teknologi anak bangsa -- Ini adalah prosedur yang paling sulit dan memakan waktu yang terlibat dalam pembangunan pipa penghubung.Waktu Konstruksi yang Panjang - Perencanaan dan pembangunan fasilitas desalinasi itu sendiri adalah usaha yang sangat memakan waktu.Unsur-unsur kunci dari awal sampai akhir adalah: penyelesaian proses tender, mendapatkan semua izin undang-undang, dan pembangunan fasilitas desalinasi dan infrastruktur transportasi air.Kira-kira lima sampai tujuh tahun diharuskan menyelesaikan keseluruhan proses ini, sejak keputusan pemerintah dibuat untuk membangun fasilitas desalinasi baru, untuk memulai penyediaan air yang telah diputuskan ke jaringan nasional.

Teknologi anak bangsa -- Mencakup Pernyataan Perencanaan, konstruksi, dan jangka panjang pengoperasian fasilitas desalinasi melibatkan tantangan sehari-hari, proses pengambilan keputusan, dan inovasi kreatif yang memaksimalkan efisiensi masing-masing new (dan selalu unik).Keberhasilan Israel untuk mengatasi setiap tantangan baru adalah kunci untuk mencapai penggunaan air nasional yang berkelanjutan dengan sumber air nasional yang independen.Ini telah menjadi tujuan sektor air minum sejak berdirinya Negara Israel.Kesuksesan dalam mengimplementasikan rencana pembangunan desalinasi jangka panjang Israel penting untuk meningkatkan pertumbuhan dan kemakmuran Negara Israel.

Teknologi anak bangsa --

Teknologi Desalinasi

Teknologi anak bangsa -- Investor dan pembuat kebijakan semakin menganjurkan teknologi desalinasi yang menggunakan air laut untuk membuat air tawar.Seperti yang diulas dalam Laporan Khusus EcoSeed, minat terhadap teknologi desalinasi berkembang karena air segar tidak mencukupi untuk memenuhi kebutuhan minum dan sanitasi sehari-hari dari semua penghuninya di Teknologi anak bangsa ini.Desalinasi melibatkan proses menghilangkan garam dari air laut atau air payau untuk menghasilkan air minum.Menurut Asosiasi Desalinasi Internasional, ada lebih dari 13.000 pabrik desalinasi di seluruh dunia yang memproduksi lebih dari 12 miliar galon air sehari.

Teknologi anak bangsa -- Meskipun ini mungkin tampak seperti banyak, ini hanya mewakili 0,2 persen konsumsi air global.Sebuah laporan oleh Lux Research menunjukkan bahwa untuk memenuhi tuntutan populasi manusia yang terus bertambah, pasokan air yang dideminasi di seluruh dunia harus meningkat tiga kali lipat pada tahun 2020.Laporan ini menunjukkan bahwa desalinasi layak dilakukan, karena pasar desalinasi air global diperkirakan akan diperluas pada senyawa annTingkat pertumbuhan ual 9,5 persen selama 10 tahun ke depan.Sementara desalinasi mengumpulkan banyak minat, harga ini tidak kompetitif dengan sumber air tradisional.

Teknologi anak bangsa -- Biaya konstruksi, operasi dan pemeliharaan membuat desalinasi setidaknya tiga kali lebih mahal dari sumber tradisional.Beberapa berpendapat bahwa reverse osmosis (metode melewati air asin melalui filter membran pada tekanan tinggi) mungkin lebih murah daripada metode distilasi yang biasa digunakan.Asosiasi Teknologi Membran Amerika memperkirakan bahwa persediaan air tradisional yang ada menghabiskan biaya 90 sen sampai $ 2,50 per 1.000 galon yang dihasilkan.Teknologi desalinasi pekat berkisar dari $ 1,50 sampai $ 3 untuk jumlah air yang sama, dan biaya desalinasi air laut dari $ 3 sampai $ 8 per 1.000 galon.

Teknologi anak bangsa -- Selain biaya tinggi, teknologi desalinasi berbahaya bagi lingkungan.Melepaskan garam dari air laut menghasilkan air garam, yang mengandung dua kali garam air laut; Mereka juga mengandung kontaminan yang dapat mempengaruhi mKehidupan arine saat dibuang kembali ke laut.Jika air asin dibuang di darat, ia bisa meresap melalui tanah dan mencemari cadangan air di bawah tanah.Badan Perlindungan Lingkungan AS menemukan bahwa pabrik desalinasi membunuh setidaknya 3,4 miliar ikan dan kehidupan laut lainnya setiap tahunnya.

Teknologi anak bangsa -- Ini merupakan kerugian sebesar $ 212,5 juta untuk perikanan komersial.Tanaman Desalinasi juga bisa menghancurkan hingga 90 persen plankton dan telur ikan di sekitar air.Desalinasi juga dapat membahayakan kesehatan manusia karena reverse osmosis menghilangkan semua boron, yang diketahui menyebabkan masalah reproduksi dan perkembangan pada hewan, serta iritasi pada saluran pencernaan manusia.Mungkin yang paling meresahkan adalah kenyataan bahwa tanaman desalinasi bergantung pada bahan bakar fosil yang memancarkan gas rumah kaca dan berkontribusi terhadap pemanasan global.

Teknologi anak bangsa -- Paradoks pemanasan global meningkatkan kekeringan dan kekurangan air, masalah yang coba ditangani oleh desalinasi tanaman.Surfrider Foundation dan San Diego CoastkeeDiperkirakan bahwa tanaman yang menghasilkan 53 juta galon per hari akan menyebabkan hampir dua kali lipat emisi dalam memperlakukan dan menggunakan kembali jumlah air yang sama.Inovasi dalam teknologi desalinasi menawarkan beberapa janji untuk meminimalkan beberapa masalah ini.Universitas dan perusahaan pengolahan air sudah mulai mengembangkan tanaman desalinasi masa depan yang menggunakan energi terbarukan.

Teknologi anak bangsa -- Periset dari Institut Teknologi Massachusetts dan Universitas Sains dan Teknologi Pohang di Korea Selatan sedang mengembangkan sebuah chip kecil yang dapat mengusir garam dari membran reverse osmosis.Daur ulang air adalah sarana pemurnian air sehingga bisa dibuat diminum.Namun, seperti halnya desalinasi, ada masalah dengan pendekatan ini termasuk jumlah energi yang dibutuhkan untuk menguras air limbah daur ulang.Menurut National Research Council, redistribusi air bisa lebih efisien dan lebih murah daripada desalinasi.

Teknologi anak bangsa -- Sejumlah penelitian mendukung laporan dewan tersebut; mereka menunjukkan bahwa manajemen aProgram lternatif dan efisiensi dapat mengurangi masalah pasokan air dengan biaya yang jauh lebih rendah, tanpa bahaya lingkungan dan kesehatan yang terkait dengan tanaman desalinasi skala besar.------ Richard Matthews adalah seorang konsultan, eko-entrepreneur, investor hijau dan penulis berbagai artikel mengenai positioning berkelanjutan, eco-ekonomi dan enviro-politics.Dia adalah pemilik The Green Market Oracle, sebuah situs bisnis terdepan dan salah satu sumber daya Web yang paling komprehensif untuk bisnis lingkungan.Temukan Green Market di Facebook dan ikuti umpan twitter Green Market.

Teknologi anak bangsa -- Image Credit: ksblues, courtesy Flickr JOIN NEWSLETTER KAMI Dapatkan berita terbaru dan komentar tentang iklim, energi dan keberlanjutan yang disampaikan setiap minggu langsung ke kotak masuk Anda Kami membenci spam.Alamat email Anda tidak akan dijual atau dibagikan dengan orang lain.Twitter Facebook Google LinkedIn Pocket Lebih Tumblr Email Cetak Pinterest Reddit Related .

Lupakan Masa Depan Mobilitas, Modernisasikan Sekarang

Teknologi anak bangsa -- Masa depan mobilitas seperti yang dibayangkan oleh Ideo Masa depan mobilitasnya seksi - Google memulai Proyek Mobil Mengemudi Sendiri sekitar 7 tahun yang lalu, dan sekarang, OEM meluncurkan prakarsa kendaraan otonom mereka sendiri, sementara berbagi saham bersama Uber & Lyft juga masuk ke dalam permainan Siapa yang akan memenangkan perlombaan dan apa yang akan berdampak pada industri otomotif pada umumnya.Semua orang yakin untuk memiliki pendapat, dan sementara pencapaian teknologi ini memang spektakuler, sebuah studi baru-baru ini menyimpulkan bahwa kita berada 20 tahun dari kendaraan otonom yang bahkan seperempat mobil terjual di A.S.Dan itu masih bisa terbukti sebagai ramalan yang optimis.Jadi apa yang kita lakukan sampai saat itu.

Teknologi anak bangsa -- Seiring laju kemajuan teknologi semakin cepat dan menyenangkan, saya terkejut melihat betapa kunonya teknologi pembelian mobil yang kita gunakan saat ini terasa.Dengan 20 tahun menunggu sebelum kita melihat mobil-mobil otonom yang melimpah di jalan setiap hari, semestinya kita tidak terlalu memperhatikan frustrasi yang masih kita rasakan dengan bagaimana kita membeli.dan menjual mobil di sini dan sekarang.Pembelian mobil harus terasa semudah fitur mengemudi sendiri dari kendaraan itu sendiri.Sejumlah startup telah mengumpulkan dana yang signifikan untuk dealer yang tidak disalin dengan pengalaman belanja online end-to-end yang lebih baik.

Teknologi anak bangsa -- Menariknya, semua startups ini hanya menangani segmen mobil bekas, mempengaruhi perubahan tanpa menantang undang-undang waralaba negara yang tampaknya tak tertembus.Sebaliknya, kemajuan di ruang mobil baru telah lamban dan bertahap, sebagian besar pemain berfokus pada mengatasi inefisiensi dealer melalui solusi titik untuk pelacakan inventaris yang lebih baik, otomasi meja, perampingan F & I, alat perdagangan instan, dan lain-lain.Keseluruhan pengalaman penjualan memiliki tetap sama tidak efisien dan menyakitkan seperti 20 tahun yang lalu, untuk pembeli dan dealer mobil.Bahkan saat mereka mulai merenungkan masa depan mobilitas, OEM besar dan Grup Pedagang Franchise sangat menyadari bahwa pengalaman ritel mereka saat ini banyak yang diinginkan.

Teknologi anak bangsa -- Begitusaya mulai mengembangkan alat online berpemilik dan platform ritel untuk pelanggan mereka saat ini, bergerak menuju konsep Teknologi anak bangsa yang sangat mendasar.Bahkan Amazon sekarang dalam permainan, meski hanya dengan jari kaki ke dalam proses penelitian.Tapi sangat sedikit yang melihat proses pembelian holistik dan mengembangkan pengalaman konsumen sentris hingga akhir zaman untuk pembeli mobil saat ini.Di Roadster, kami percaya bahwa cara untuk mengubah pembelian mobil adalah dengan mempertimbangkan kembali dan mendesain ulang keseluruhan pengalaman membeli dan membuat solusi tersedia secara universal; untuk memanfaatkan teknologi yang dihadapi pelanggan sekaligus dealer; dan membuatnya bisa diakses dari rumah seperti di showroom.

Teknologi anak bangsa -- Tidak hanya untuk mobil bekas, atau hanya untuk mobil baru, tapi untuk semua mobil.Kami telah mengembangkan satu-satunya platform perdagangan yang tersedia bagi para dealer yang benar-benar mencakup setiap titik sentuhan pengalaman membeli mobil.Dengan Roadfront Express etalase, dealer dapat segera memodernisasi pengalaman mereka dengan solusi perdagangan berlabel putih untuk barang daganganIse kendaraan mereka, menawarkan alat meja layanan mandiri, menyajikan produk F & I, menyediakan penawaran perdagangan instan, cek kredit, dan jadwal pengiriman di dalam rumah atau di rumah.Proses ini bisa dilakukan dari kenyamanan rumah pelanggan atau di iPad di showroom, memungkinkan untuk pengalaman personal.

Teknologi anak bangsa -- Tim penjualan di toko memiliki akses ke semua data pelanggan dari ponsel atau tablet mereka dan dapat melakukan penyesuaian dan menghitung ulang ketentuan transaksi secara real-time.Dealer yang paling sukses mengintegrasikan teknologi ini ke dalam proses penjualan mereka untuk semua pelanggan, bahkan mereka yang baru saja masuk ke dealer, karena mereka tahu itu tidak hanya akan menyenangkan pelanggan, namun juga akan mendorong transparansi dan efisiensi yang signifikan ke dalam proses penjualan mereka yang ada.Dealer mencari cara untuk mempercepat proses pembelian sehingga bisa menangani lebih banyak penjualan.Tapi ada alasan lain untuk mengotomatisasi proses dengan tujuan mengakhiri solusi Commerce - mengurangi biaya alat yang berlebihan, menyederhanakan penjualan thujan, menyesuaikan alokasi staf, meningkatkan nilai tinjauan dealer, dan banyak lagi.

Teknologi anak bangsa -- Penghematan biaya bisa sangat signifikan.Dengan tingkat otomasi kustom ini, dealer dapat mengubah proses bisnis mereka dan memberi pelanggan pengalaman modern yang mereka harapkan.Ini mungkin tidak ses sexy mobil otonom, tapi implikasi jangka pendeknya signifikan.Dan sementara semua orang fokus pada masa depan mobilitas, kita memiliki kesempatan untuk benar-benar berubah hari ini.

Teknologi anak bangsa -- Apakah kamu siap.Berbagi ini: Twitter Facebook Google Suka ini: Like Loading ...

Minyak gas

Teknologi anak bangsa -- Kylie Minogue menghadirkan model hybrid Lexus Mobil masa depan akan menjadi hybrid, tulis peneliti independen Schalk Cloete di bagian kedua dari sebuah seri pendek dimana dia membandingkan biaya dan kinerja berbagai drivetrains.Menurut Cloete, perbaikan dan pengurangan biaya motor listrik dan baterai akan, ironisnya, membantu mesin pembakaran internal (ICE) melalui hibridisasi.Pengurangan biaya ini dikombinasikan dengan perampingan mesin yang substansial dapat membuat drivetrains hibrida lebih murah daripada drivetrains ICE konvensional.Selain itu, hibrida masa depan akan menghindari trade-off yang besar antara kekuatan dan efisiensi mobil ICE murni, yang menyebabkan penerimaan konsumen secara luas.

Teknologi anak bangsa -- Pada artikel sebelumnya, saya mengemukakan argumen utama mengapa mesin pembakaran internal (ICE) akan tetap sangat kompetitif dengan penggerak daya baterai meski harga baterai terus menurun.Artikel ini akan menjelaskan lebih detail tentang bagaimana drivetrains ICE yang sangat kompetitif ini terlihat.MeskipunKedepannya kurang pasti untuk kendaraan sel bahan bakar, teknologi ini juga akan disertakan dalam diskusi.Masa Depan ICE drivetrains Fakta: Mesin pembakaran internal (dan mesin panas lainnya) berfungsi paling baik dalam beban konstan.

Teknologi anak bangsa -- Jika mesin terus bekerja di dekat titik operasi optimal, efisiensi dan umur panjang meningkat secara dramatis, kompleksitas dan biaya berkurang, dan pengendalian emisi menjadi jauh lebih mudah dan murah.Drive listrik, di sisi lain, sangat bagus untuk beban variabel.Efisiensi tetap tinggi, torsi maksimum tersedia bahkan pada output daya rendah dan energi mekanik dapat diperoleh secara efisien ke energi listrik di bawah pengereman.Drivetrains Hybrid bertujuan untuk secara sinergis menggabungkan mesin pembakaran internal dan motor listrik untuk sepenuhnya memanfaatkan karakteristik dasar ini.

Teknologi anak bangsa -- Meskipun drive hybrid telah ada selama sekitar dua dekade, ruang besar untuk perbaikan lebih lanjut ada.Pengurangan biaya terus menerus pada drivetrains listrik dan teknologi bateraiology dikombinasikan dengan pengembangan ICE lebih lanjut yang dirancang khusus untuk drive hibrida dapat menyebabkan efisiensi yang lebih tinggi, biaya lebih rendah dan pengalaman berkendara yang lebih baik.Kebutuhan daya selama berkendara Untuk lebih memahami potensi dorongan hibrid, penting untuk menyadari betapa sedikit kekuatan yang diperlukan untuk mempertahankan kecepatan konstan (peran ICE) dan seberapa besar daya yang dibutuhkan untuk mempercepat (peran motor listrik ).Untuk menggambarkan hal ini, tiga grafik sederhana disajikan di bawah ini.

Teknologi anak bangsa -- Grafik pertama menunjukkan tenaga kuda (hp) yang dibutuhkan untuk mempertahankan kecepatan konstan yang diberikan untuk mobil seberat 3050 lbs dengan luas frontal 22 kaki (bilangan Toyota Prius khas) untuk koefisien tarik (sumber) yang berbeda.Bahkan pada kecepatan 60 mph, hanya 11-15 hp yang dibutuhkan.Hal yang benar-benar membutuhkan banyak kuda adalah akselerasi.Seperti ditunjukkan pada grafik di bawah, percepatan bahkan pada tingkat yang cukup sederhana setara dengan waktu 10 s 0-60 mph membutuhkan daya yang jauh lebih besar daripada mempertahankan kecepatan pada 60mph.

Teknologi anak bangsa -- Hills juga membutuhkan daya yang cukup besar tergantung gradiennya.Untuk alasan sederhana ini, hibrida masa depan akan memiliki mesin yang memiliki daya jauh lebih rendah daripada motor listrik.Mesin akan bertanggung jawab untuk kecepatan berkendara yang paling konstan, sementara motor listrik akan memberikan semburan pendek daya yang lebih besar yang dibutuhkan oleh percepatan dan perbukitan yang curam.Hibrida mesin kecil Berdasarkan grafik di atas, tidak lebih dari 50 hp akan dibutuhkan untuk sebuah ICE di dalam mobil standar.

Teknologi anak bangsa -- ICE ini kemudian dapat dilengkapi dengan motor listrik 100 hp (atau yang lebih kuat) dengan kapasitas baterai sekitar 5 kWh untuk memberikan fleksibilitas yang cukup untuk waktu yang lebih lama dengan daya yang lebih tinggi (misalnya untuk mendapatkan jalur gunung).Tentu, skenario terburuk untuk mobil semacam itu kehabisan baterai, sehingga Anda hanya memiliki 50 tenaga kuda (yang masih jauh lebih baik daripada kehabisan jus di BEV).Namun, dalam kondisi berkendara biasa, hampir tidak mungkin melebihi 50 hp untuk waktu yang cukup lamauntuk mengalirkan 5 kWh kapasitas baterai tanpa melanggar beberapa undang-undang lalu lintas.Baterai dapat diisi ulang melalui mesin setiap kali kurang dari 50 hp diperlukan untuk menggerakkan mobil, melalui pengereman regeneratif, atau melalui sistem pemulihan panas limbah.

Teknologi anak bangsa -- Konfigurasi hibrida paralel akan lebih disukai untuk menghindari kerugian efisiensi yang terkait dengan penggunaan ICE hanya untuk menggerakkan generator (hibrida seri).Sebenarnya, generator bisa benar-benar dihindari karena motor bisa berfungsi ganda sebagai generator dalam konfigurasi paralel.Selanjutnya, motor yang lebih kecil bisa digunakan karena kekuatan ICE masuk langsung ke driveshaft.Dengan motor listrik yang memiliki setidaknya dua kali kekuatan ICE, mungkin biaya yang paling efektif untuk membiarkan motor listrik menggerakkan roda belakang dan roda depan ICE, sehingga memungkinkan sistem transmisi ICE yang dirampingkan.

Teknologi anak bangsa -- Mengingat bahwa ICE hanya perlu mengendarai mobil dengan kecepatan jelajah, transmisi bisa sangat sederhana dan murah.Dalam sistem ini, mesinnya tidakuntuk mengalirkan 5 kWh kapasitas baterai tanpa melanggar beberapa undang-undang lalu lintas.Baterai dapat diisi ulang melalui mesin setiap kali kurang dari 50 hp diperlukan untuk menggerakkan mobil, melalui pengereman regeneratif, atau melalui sistem pemulihan panas limbah.Konfigurasi hibrida paralel akan lebih disukai untuk menghindari kerugian efisiensi yang terkait dengan penggunaan ICE hanya untuk menggerakkan generator (hibrida seri).

Teknologi anak bangsa -- Sebenarnya, generator bisa benar-benar dihindari karena motor bisa berfungsi ganda sebagai generator dalam konfigurasi paralel.Selanjutnya, motor yang lebih kecil bisa digunakan karena kekuatan ICE masuk langsung ke driveshaft.Dengan motor listrik yang memiliki setidaknya dua kali kekuatan ICE, mungkin biaya yang paling efektif untuk membiarkan motor listrik menggerakkan roda belakang dan roda depan ICE, sehingga memungkinkan sistem transmisi ICE yang dirampingkan.Mengingat bahwa ICE hanya perlu mengendarai mobil dengan kecepatan jelajah, transmisi bisa sangat sederhana dan murah.

Teknologi anak bangsa -- Dalam sistem ini, mesinnya tidakke motor untuk pengisian baterai diasumsikan mengeluarkan biaya tambahan $ 500.Seperti yang terlihat di atas, powertrain hybrid bekerja dengan sangat baik dalam perbandingan biaya ini.Biaya pemeliharaan konfigurasi hibrida masa depan ini juga akan rendah berkat ICE kecil yang beroperasi pada beban konstan.Hibrida terkemuka hari ini sudah menunjukkan potensi ini.

Teknologi anak bangsa -- Misalnya, 5 tahun pemeliharaan biaya Prius hanya $ 450 lebih banyak daripada Leaf (sementara biaya asuransi $ 330 lebih sedikit).Beberapa tahun sebelum hibrida semacam itu mulai muncul.Saat ini, motor listrik dan elektronika harganya hampir sama seperti mesin bensin dan transmisi, dan baterai masih mahal (dan tidak disubsidi untuk hibrida).Oleh karena itu hibrida biasanya memiliki baterai kecil (~ 1 kWh) yang membatasi daya dan kegunaan motor listrik.

Teknologi anak bangsa -- Perbandingan biaya saat ini diberikan di bawah ini untuk menunjukkan bahwa sistem hibrida yang diusulkan akan jauh lebih mahal daripada ICE standar.Lain iPerkembangan penting yang akan meningkatkan konfigurasi hibrida yang dijelaskan di atas adalah sistem pemulihan panas limbah.Teknologi seperti generator termoelektrik, Teknologi anak bangsa listrik dan siklus Rankine organik dapat mengubah persentase kecil panas limbah dari ICE menjadi listrik untuk terus mengisi baterai setiap kali ICE beroperasi.Hal ini memungkinkan hibrida untuk menjaga agar baterai tetap terpasang tanpa memerlukan kerja ekstra dari mesin.

Teknologi anak bangsa -- Perkembangan teknologi yang baik di bidang ini dapat menghilangkan kebutuhan akan koneksi fisik antara mesin dan motor listrik, sehingga mengimbangi beberapa biaya dari sistem pemulihan energi ini.Perampingan mesin tambahan yang diizinkan oleh keuntungan efisiensi yang ditawarkan oleh sistem ini akan semakin menurunkan biaya.Manfaat tambahan Konfigurasi hibrida masa depan dengan ICE yang sangat kecil akan membawa setidaknya dua manfaat samping yang signifikan.Pertama, konfigurasi hybrid dengan motor listrik besar akan lebih menyenangkan bagi drPerkembangan penting yang akan meningkatkan konfigurasi hibrida yang dijelaskan di atas adalah sistem pemulihan panas limbah.

Teknologi anak bangsa -- Teknologi seperti generator termoelektrik, Teknologi anak bangsa listrik dan siklus Rankine organik dapat mengubah persentase kecil panas limbah dari ICE menjadi listrik untuk terus mengisi baterai setiap kali ICE beroperasi.Hal ini memungkinkan hibrida untuk menjaga agar baterai tetap terpasang tanpa memerlukan kerja ekstra dari mesin.Perkembangan teknologi yang baik di bidang ini dapat menghilangkan kebutuhan akan koneksi fisik antara mesin dan motor listrik, sehingga mengimbangi beberapa biaya dari sistem pemulihan energi ini.Perampingan mesin tambahan yang diizinkan oleh keuntungan efisiensi yang ditawarkan oleh sistem ini akan semakin menurunkan biaya.

Teknologi anak bangsa -- Manfaat tambahan Konfigurasi hibrida masa depan dengan ICE yang sangat kecil akan membawa setidaknya dua manfaat samping yang signifikan.Pertama, konfigurasi hybrid dengan motor listrik besar akan lebih menyenangkan bagi drnasi.Bahkan hanya sejumlah kendaraan flex-fuel moderat yang bisa memberikan elastisitas permintaan yang cukup untuk mencegah kenaikan harga bahan bakar.Misalnya, jika harga minyak mulai naik di luar kisaran normal, semua orang dengan kendaraan ini dapat segera mulai mengganti beberapa konsumsi bensin mereka dengan listrik, sehingga mengurangi permintaan minyak dan menurunkan harganya.

Teknologi anak bangsa -- Drivetrains sel bahan bakar di masa depan Kendaraan sel bahan bakar di masa depan akan beroperasi dengan prinsip yang sama seperti hibrida ICE yang dijelaskan di atas.Mengingat bahwa sel bahan bakar adalah bagian konfigurasi yang paling mahal, ia akan menyimpan ukuran minimum absolut dan sebagian besar bertanggung jawab untuk mengemudi dengan kecepatan konstan dan pengisian ulang baterai secara bertahap.Akselerasi dan perbukitan akan ditangani dengan penggerak listrik baterai konvensional.Biaya sel bahan bakar di masa depan sangat tidak pasti, tapi $ 50st drivetrain sel bahan bakar ditambahkan ke grafik di atas.

Teknologi anak bangsa -- Hal ini menunjukkan bahwa drivetrain FCV secara substansial lebih mahal daripada alternatif ICE, namun masih lebih murah daripada BEV.Dari mana bahan bakar itu berasal.Meskipun kita masih memiliki banyak minyak murah (di bawah), akhirnya kita harus beralih ke sumber yang lebih berkelanjutan.Emisi CO2 dari pembakaran bahan bakar yang berasal dari minyak juga akan menjadi pertimbangan ekonomi yang lebih penting selama beberapa dekade mendatang.

Teknologi anak bangsa -- Oleh karena itu, artikel selanjutnya akan melihat berbagai cara untuk menghasilkan bahan bakar berkelanjutan untuk masa depan jangka panjang.Catatan Editor Schallk Cloete menggambarkan dirinya sebagai "ilmuwan riset yang mencari kenyataan obyektif tentang keberlanjutan jangka panjang peradaban manusia industri di Teknologi anak bangsa bumi.Isu seputar energi dan iklim sangat penting dalam gambaran keberlanjutan ini dan saya berusaha menyumbangkan sudut pandang pragmatis secara konsisten terhadap perdebatan yang sedang berlangsung.Fokus penelitian formal saya adalah pada gen keduaproses pengambilan CO2 CO2 karena sistem ini sesuai dengan skenario masa depan dari pertarungan yang jauh terlambat untuk dekarbonisasi mendalam dan cepat dari sistem energi global.

Teknologi anak bangsa -- "Artikel ini pertama kali dipublikasikan di situs web saudari kita The Energy Collective dan dipublikasikan ulang di sini dengan izin.

Membuat Mobil Yang Lebih Baik

Teknologi anak bangsa -- Thomas Edison digambarkan sebagai penemu terbesar Amerika dan terutama diingat karena penemuan bola lampu listriknya; Namun, hanya sedikit yang tahu bahwa Edison bermain-main di dunia otomotif juga.Dengan tidak akuratnya penemuan modern, kendaraan listrik benar-benar ada di pikiran para penemu sejak tahun 1830-an, jauh sebelum pengembangan Model T 1908.Edison percaya bahwa kendaraan listrik adalah moda transportasi yang superior dan dikreditkan dengan usaha tangannya pada baterai mobil listrik, namun dengan serangkaian kemunduran termasuk berat dan biaya baterai, penemuan ini dengan cepat dilampaui oleh pengembangan kendaraan bahan bakar fosil.Meski begitu, mantra Pak Edison masih hidup dan sehat hari ini: "Ada cara untuk melakukannya dengan lebih baik.

Teknologi anak bangsa -- Cari tahu."Baca lebih lanjut tentang membangun mobil yang lebih baik dengan individu dalam pikiran .