Teknologi anak bangsa -- Ketika datang ke perjalanan berkecepatan tinggi, Asia adalah masa depan.Dibandingkan dengan lambannya dystopia otomotif Amerika Serikat, kawasan Asia Pasifik adalah keajaiban yang cepat.Usain Bolt dari lomba tanpa henti ini.Cina.Dengan mil negara yang sangat cepat.
Teknologi anak bangsa -- Mulai tahun-tahun awal abad 21, China mulai membangun jalur kecepatan tinggi.Dan membangun.Dan membangun.Maju cepat pada saat yang hampir mendekati tahun 2017, dan negara ini adalah jaringan kereta peluru yang meluas meluncur jutaan penumpang dari jarak yang biasanya kita anggap "tidak mungkin." Sementara Jepang mungkin telah memulai ledakan kecepatan lokomotif di Asia, Chinalah yang telah membuat itu sendiri Dan, seperti Cina cenderung melakukannya, mereka juga membuatnya lebih besar, lebih gila dan lebih menarik daripada orang lain.
Teknologi anak bangsa -- Hal pertama yang pertama.Anda harus tahu bahwa layanan rel kecepatan tinggi China cepat.Seberapa cepat.Anggap saja, jika Anda bisa membangun jalur kereta lurus ke atas, Anda bisa naik kereta peluru dari Beijing sampai kurang dari enam puluh detik.
Teknologi anak bangsa -- Oke, itu adalah sebuah kebohongan.Tapi satudengan tujuan yang serius: untuk mengilustrasikan bagaimana kereta api yang bisa cepat meniup dengan cepat dari China.Kereta komersial tercepat di dunia dapat ditemukan di China, keduanya di Shanghai.Dari jumlah tersebut, Shanghai Maglev adalah yang tercepat, topping di 267 mph.
Teknologi anak bangsa -- Bila tidak membawa penumpang, bisa mencapai 311 mph.Meski mengesankan, itu bukan yang tercepat yang pernah ada.telah mencapai puncaknya pada 366 mph.Tapi kereta peluru Jepang tidak akan online sampai 2027, sementara warga Shanghai telah mencapai kecepatan meleleh pikiran ini selama sepuluh tahun.
Teknologi anak bangsa -- Tentu saja, ini adalah satu hal untuk mendengar angka besar, ini adalah satu lagi untuk benar-benar mengolahnya.Jadi inilah contohnya.Garis Beijing-Shanghai akan membawa Anda sejauh 819 mil dalam waktu kurang dari lima jam.Itu lebih jauh dari jarak dari New York ke Atlanta, dalam waktu kurang dari waktu yang dibutuhkan Anda untuk menonton jam menonton serial mini Netflix baru.
Teknologi anak bangsa -- Mengingat kecepatan fantastis kereta-kereta China dapat memukul - hampir terbang, tanpa semua menunggu dan mengerikan pemeriksaan keamanan - Anda mungkin mengharapkannyamahal Tidak begitu.Sementara rel China tidak memenuhi janji Komunis untuk orang-orang yang paling miskin, mereka masih berada dalam kelompok yang terjangkau bagi kebanyakan komuter.Pegang jalur Beijing-Shanghai yang gila-gilaan dari entri terakhir.Mau tebak berapa kursi kelas kedua akan membuatmu kembali.
Teknologi anak bangsa -- 553 Yuan atau sekitar 80 dolar.Mau tebak berapa biaya perjalanan NYC yang lebih pendek, NYC ke Atlanta dengan Amtrak., ditambah jiwa anak sulungmu.Baiklah, kami membuat bit terakhir itu.
Teknologi anak bangsa -- Tapi itu masih tambahan $ 40 untuk layanan yang memakan waktu lebih dari tiga kali lebih lama untuk membuat Anda tidak begitu jauh.Jika Anda menangkap jalur komuter reguler, semuanya akan lebih murah lagi.Garis Changle 24 kilometer ke Weifang di Provinsi Shandong adalah 4,5 Yuan atau $ 0,67.Sebaiknya Anda percaya banyak orang mengendarai jalur ini.
Teknologi anak bangsa -- Dengan cara yang sama seperti bentuk kota-kota Amerika didikte oleh kedatangan mobil, menciptakan daerah pinggiran kota, kota-kota di China sekarang dibentuk oleh kereta peluru.Pasokan kereta China begitu cepat dan cepat.Begitu murah, Anda mungkin berharap mereka juga populer.Anda akan lebih benar dari yang Anda kira.Layanan kecepatan tinggi China tidak hanya menarik perhatian orang banyak.
Teknologi anak bangsa -- Mereka menarik kerumunan terbesar yang pernah Anda lihat.Pada 2016, jumlah penumpang dihitung dengan mengejutkan.Itu lebih dari jumlah orang yang benar-benar tinggal, sebuah negara yang tidak dikenal karena memiliki populasi sederhana.Dengan kata lain, mengingat perkiraan populasi global sebesar 7,5 miliar, 20 persen dari seluruh manusia di dunia menunggangi rel kecepatan tinggi China dalam satu tahun.
Teknologi anak bangsa -- Itu berarti bahwa jika orang asing secara acak menculik lima orang dari seluruh dunia dan menginterogasi mereka, mereka akan menemukan setidaknya satu dari mereka telah mengendarai kereta peluru China.Jadi jelas, kami hanya menggunakan angka-angka ini sebagai ilustrasi.Bahkan negara super otoriter seperti China tidak bisa mencatat setiap orang dengan menggunakan kereta apinya, dan banyak orang diperkirakan berkali-kali melakukan perjalanan yang berbeda.Tetap saja, biarpun tidak ada yang membelinyatiket musiman dan penebangan tanpa henti perjalanan individu, 1,5 miliar masih merupakan angka gila.
Teknologi anak bangsa -- Crazier masih adalah bahwa hal itu hanya akan menjadi lebih besar.Kami menyebutkan sebelumnya bahwa hubungan asmara China dengan gerhana rel kecepatan tinggi yang bahkan di Jepang.Perlu mengulangi seberapa dalam kisah asmara ini berjalan.China memiliki jaringan rel kecepatan tinggi terbesar di dunia, dengan lebih dari 12.500 mil jalur.
Teknologi anak bangsa -- Itu tidak hanya lebih dari negara dengan sistem terbesar berikutnya (Jepang).Ini tidak lebih dari lima negara berikutnya digabungkan.Ini lebih.Jika Anda meletakkan setiap rel rel kecepatan tinggi non-Cina kembali ke belakang, Anda masih memiliki lebih sedikit daripada China.
Teknologi anak bangsa -- Dan China tidak melambat.Ada rencana untuk menempuh jalur lain sepanjang 9.320 mil pada 2025.Melihat peta rencana infrastruktur negara tersebut, seluruh wilayah timur akan menjadi jaringan dengan garis-garis ringan dan berkecepatan tinggi, setipis jaringan kereta api normal di negara lain.Bahkan pulau Hainan di lepas pantai selatan pun berderingdengan garis kecepatan tinggi.
Teknologi anak bangsa -- Hainan, untuk catatan, hampir tidak lebih besar dari Maryland.Hasilnya telah menciptakan kota-kota besar yang luar biasa, karena orang-orang di Shenzhen dapat pergi ke Guangzhou, yang jaraknya hampir 85 mil hanya dalam 30 menit.Kembali ke masa lalu hanya 20 tahun dan naik kereta api di China.Apa yang akan kamu harapkan.
Teknologi anak bangsa -- Tidak ada rel kecepatan tinggi, jelas, tapi mungkin sistem yang sudah terasa modernisasi.Jaringan rel yang mungkin memerlukan upgrade yang serius, tapi setidaknya pada dasarnya solid.Nah, persiapkan waktu Anda untuk melewati masa lalu untuk satu heck of a shock.Kereta api China pada pertengahan hingga akhir tahun 90an tidak hanya lebih lambat.
Teknologi anak bangsa -- Mereka lamban.Seberapa lambat.Coba kecepatan rata-rata.Tidak, kita tidak ketinggalan nol di luar sana.
Teknologi anak bangsa -- Kereta-kereta Cina di tahun-tahun menjelang Abad Pertengahan yang mengerikan.Sebagian besar kota besar tidak terhubung, dan gagasan tentang kota berukuran bagus yang memiliki jalur kereta api sendiri hampir tidak pernah terdengar.Apa sedikit kereta di sana yang berjalan sangat lambat, dan begitu sesakAnda akan membuat jam sibuk dalam perjalanan Tokyo terlihat lapang.Kalau begitu, uang pintar itu pasti sudah menjadi negara mobil, seperti Amerika Serikat.
Teknologi anak bangsa -- Partai Komunis memiliki gagasan lain.Dan ketika Pihak tersebut memutuskan untuk melakukan sesuatu di China, hal itu cenderung dilakukan.Meskipun telah dibubarkan secara resmi dan dilipat di Kementerian Perhubungan pada tahun 2011, departemen kereta api negara China masih memiliki reputasi untuk terlibat dalam beberapa proyek rekayasa gila.Sama seperti insinyur kereta api di Victoria Inggris yang memulai hal-hal menakjubkan seperti, 21 Century China terlibat dalam beberapa proyek visioner yang sama.
Teknologi anak bangsa -- Bedanya, proyek-proyek China berjalan dengan benar melalui jalur praktis dan menjadi gila di perbatasan.Ambillah satu contoh saja: pada tahun 2015, Beijing mengumumkan ingin menghubungkan China ke Nepal dengan kereta api.Tidak masalah, kecuali Nepal adalah negara pegunungan yang tidak mudah dijangkau dari pihak Cina.Jadi China memutuskan untuk membangun rel yang bisa terowongan.
Teknologi anak bangsa -- Dua tahun kemudian, proyek haTidak dimulai, tapi masih dalam pertimbangan aktif.Tapi ini pun tetap di samping skema China yang paling gila.Pada 2014, Beijing memutuskan ingin membangun sebuah lini.Jalur kecepatan tinggi yang diusulkan akan menjadi jalur rel terpanjang di dunia, melintasi empat negara (Cina, Rusia, Amerika Serikat dan Kanada), dan termasuk terowongan kereta bawah tanah terpanjang di dunia yang menghubungkan Rusia ke Alaska.
Teknologi anak bangsa -- Bahkan dengan kecepatan tinggi, perjalanan akan memakan waktu dua hari untuk menyelesaikannya.Dengan semua bangunannya yang gila, kegilaan hi-tech dan pebisnis, mudah melupakan China sebenarnya adalah negara Komunis yang otoriter.Itu berarti pembersihan yang bisa menargetkan siapa saja dan membiarkan mereka dihukum kerja keras.Salah satu korban tinggi adalah Liu Zhijun, orang di balik jaringan rel kecepatan tinggi negara tersebut.Zhijun dulu dikenal sebagai bapak jalur kereta api China.
Teknologi anak bangsa -- Dia diangkat menjadi Menteri Perkeretaapian pada awal 2003, sama seperti China memulai mimpinya yang berkecepatan tinggi.Di bawah arlojinya, Kementerian Perkeretaapian menggunakan setiap tipuan dalam buku ini untuk mendapatkan tambahanpendanaan dan dukungan politik.Dia mengelola departemennya seperti wilayah pribadi, menumbuhkannya dalam ukuran dan kekuatan sampai hanya disaingi oleh militer.Lima tahun setelah menjabat, Zhijun telah membuka jalur kecepatan tinggi pertama di China.
Teknologi anak bangsa -- Pada tahun 2011, dia telah menyiapkan sistem yang sedang kita bicarakan sekarang.Sayangnya, penodaan Zhijun bersamaan dengan kemunculan Xi Jinping yang meroket.Penguasa baru tersebut mengeluarkan sebuah dorongan anti-korupsi pada tahun 2013 yang membuat Zhijun menyapu suap dan suap.Ini menjadi Cina, dia, kemudian pulang ke penjara.
Teknologi anak bangsa -- Kereta peluru di China terkenal aman dan mulus, sampai-sampai penumpang hampir tidak merasa bergerak sama sekali.Yang sedang berkata, crash tidak pernah terdengar.Mengingat kecepatan kereta api ini bergerak, Anda sebaiknya percaya bahwa kecelakaan semacam itu tidak kalah mengerikan.Pada tahun 2011, sebuah serangan petir yang aneh berhasil menabrak kereta tepat di luar kota Wenzhou, membuat korsleting.
Teknologi anak bangsa -- Penumpang tidak terluka, tapi kereta macet.Sebagai sopir tried untuk mendapatkannya ulang, kereta kedua pada kecepatan tinggi.Empat gerbong dikirim meluncur dari jembatan ke air di bawahnya.Saat layanan darurat sampai di tempat kejadian, 40 orang tewas dan 200 terluka.
Teknologi anak bangsa -- Betapapun, mayat-mayat baru terus menggoyahkan kereta selama operasi penyelamatan, menciptakan pemandangan mengerikan bagi para saksi.Agar benar-benar adil ke China, ini bukan satu-satunya kecelakaan kereta peluru yang terjadi di seluruh dunia.Pada tahun 2013, sebuah kereta Spanyol meninggalkan rel setinggi lebih dari 100 mph,.Ingat bagaimana kita mengatakan China memiliki rel kecepatan yang lebih tinggi daripada di tempat lain di Bumi.
Teknologi anak bangsa -- Yah, kami tidak mengatakan itu menguntungkan.Meskipun ada lebih banyak jalur yang terus dibangun, stasiun baru dibuka, dan kota-kota baru terhubung ke jaringan, kereta peluru China tidak seluas yang Anda duga.Sebenarnya, hanya 6 baris yang menghasilkan keuntungan.Sisanya kehilangan uang.
Teknologi anak bangsa -- Ini adalah keuntungan operasional, akal, artinya tidak termasuk biaya konstruksi.Keenamnya berkerumun di timur, menghubungkan mega besarkota, dengan yang paling menguntungkan dari semua rute Beijing-Shanghai.Seperti sisa negara.Nah, garis Beijing-Tianjin kira-kira jeda, tapi yang lainnya.
Teknologi anak bangsa -- Jalur Guangzhou-Guizhou, misalnya, berutang pembayaran bunga sebesar 3 miliar Yuan per tahun ($ 450 juta), sambil membuat hanya sepertiga dari jumlah itu dalam penjualan tiket.Dari jalur sepanjang 12.500 mil yang telah diletakkan, hanya sekitar 3.100 di antaranya membawa cukup uang tunai atau merangsang ekonomi lokal cukup untuk membenarkan biaya.Ini berarti negara China menanggung beban utang yang gila.China Railway Corporation saat ini berutang lebih dari 4 triliun Yuan, yang setara dengan sekitar 6 persen dari PDB.
Teknologi anak bangsa -- Setelah semua ini, Anda mungkin berpikir bahwa perkeretaapian jalur kecepatan tinggi China agak rapi, seperti sesuatu yang mungkin sebaiknya kita tiru.Semoga beruntung dengan itu.Jaringan kereta peluru gila China hanya dimungkinkan karena negara ini sangat spesifik.Cobalah dan tiru kesuksesannya di tempat lain di dunia ini, dan Anda akan melakukannyaKemungkinan besar saya gagal.
Teknologi anak bangsa -- Faktor utamanya adalah biaya.Perekonomian China sedang booming, dan negara dengan senang hati menanggung seluruh biaya, memungkinkan jalur yang tidak menguntungkan untuk terus berjalan.Ada juga berapa biaya untuk membangunnya.Bank Dunia memperkirakan China menghabiskan maksimal $ 23 juta per km rel kecepatan tinggi.
Teknologi anak bangsa -- Di Eropa, biayanya akan mencapai $ 25 juta, dengan kemungkinan tinggi sebesar $ 39 juta.Cobalah dan bangun di suatu tempat seperti di antara San Francisco dan LA, dan itu hits.Alasan perbedaannya.Tenaga kerja Cina murah, untuk satu, tapi juga harga tanah.
Teknologi anak bangsa -- Di AS dan Eropa, Anda harus membayar harga yang wajar untuk membeli tanah pribadi untuk pembangunan infrastruktur.Di China, negara hanya menyita apa pun yang dirasakannya.Akibatnya, sebagian besar negara lain membatalkan atau mengurangi program rel kecepatan tinggi mereka.Kita mungkin bermimpi untuk dapat melakukan perjalanan dengan gaya Cina ke seluruh dunia, namun kenyataannya adalah bahwa kita mungkin ditakdirkan untuk selamanya menyusut seiring dengan kecepatan seperti siput.
Teknologi anak bangsa --
Tidak ada komentar:
Posting Komentar